停车场承包
智慧停车是智慧交通的***1佳切入口。停车难、停车贵是车主普遍面临的痛点，中国停车产业整体仍处于传统、粗放管理的阶段，停车场人工刷1卡、人工管理效率十分低下，城市道路乱停乱放现象严重。若通过互联网 的手段改造传统停车场，以智慧路侧停车管理路边停车，既缓解了市民停车难困境，小区停车场承包，又可以引导车主有序停车，避免违停堵塞交通。多地实践证明，发展路侧停车，市区内道路车速可提升30%以上。
停车场利用率不高：1、部分立体停车场是在原有的停车场满足不了现有的停车需求后，增加建设的。一般车主停车首1选停在普通停车位上，立体车库的停车不便；2、立体停车场运营维护成本高，管理方会考虑立体停车场带来的收益是否大于成本（边际收益也算，比如购物中心），停车场承包费多少钱，然后再决定是否启用立体车库；3、有不少立体停车场是因为建筑主体的停车位没有达到规定的车位配比，为了验收合格增设立体停车为；4、立体停车场建造成本较高，相对应的是停车费的提高，很多车位需求不是特别旺盛的区域，车主对停车价格比较敏感；5、立体车库周边存在较多其他停车场，在建设之初没有考虑周全；
智慧城市建设需要智慧的理念和手段。立体停车系统的普遍使用成为城市交通自动化、信息化、网络化发展的必然趋势。面对目前的停车需求，***停车场承包，***应鼓励建设立体停车场。规划部门称车库与车辆比例要达到0.8：1，合肥停车场承包，而是否符合该标准应该作为新建项目审批的重要内容，通过综合考虑、严格审批，做出实用又具备远见的建设规划。
在选址上，可以适当利用中心公园、广场旁的闲置空地，在问题较突出区域利用原有停车场建设机械升降横移式立体停车场，电脑控制能够提高循环使用效率，同时占地面积小、空间利用率高、单位建设成本低。
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