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而所谓的轮胎抓地力，
会随着施加在轮胎上的荷重而随时发生变化。
车手在赛道上驾驶的过程也是无时不刻不在改变荷重的过程。***简单的道理大家都知道，刹车时前轮负重增加，加速时后轮负重增加，转向时外侧的轮胎负重增加，因此要发挥***i大抓地力，车手必须学会精i确控制荷重的转移
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车手： 如前面所讲，车手位置非常影响卡丁车空气动力学， 所以如果位置刚刚好，前***杠可以横向引导气流至脚和腿部， 再引导空气流向车手的胸部，儿童卡丁车加工厂家， ***后减少卡丁车空气阻力。 同时号码板也有助于增加气动性能， 但必须尽可能宽以覆盖车手方向盘位置，河南儿童卡丁车，并且还必须位于车手中间位置。
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“便于操作，易开好修”的“室内卡丁”和“安全第i一，经营为主”的室内卡丁车馆，仅仅是他们“借由卡丁了解方程式赛i车运动的第i一步。开阔的室外场地，平整的柏油，红白相间的路肩，高转速2冲程引擎的咆哮，儿童卡丁车工厂，马吉斯HG3超软热熔胎的嘶叫，混合着洛克牌全合成机油燃烧过后的102号航空汽i油的味道，转弯时足以让人眩晕甚至受伤的重力加速度……等等这一切才是他们这类血管里流动着汽i油的年轻人所追求的“肾上i腺之旅”的必要条件。
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