苏州泰思特北京实验室位于海淀上地四街提供汽车高能量抛负载设备及实验 汽车P5a，P5b实验 ISO7637抗扰度实验及整改 高能量抛负载 汽车5a波形和5b波形 P1，P2，P3，P4，P5五种波形。
汽车高能量抛负载发生器GRP5a-P5b专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P5a和P5b脉冲要求,脉冲P5 汽车电子系统中***常见，也是危害比较大的一种电磁现象，其产生的原因是在发电机给蓄电池充电的过程中蓄电池突然断开（如***丝熔断，维修时突然断开蓄电池等）所产生的作用于其它电子设备上的电压脉冲，P5b 比P5a 多了钳位二极管。
标准
ISO-7637-2：2004优点
参数
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型号
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GRP5a—P5b
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P5a
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12V系统
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24V系统
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Us脉冲幅度
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40—100V&plu***n;10%
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100—200V&plu***n;10%
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Ri发生器内阻
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0.5Ω 1Ω 2Ω 4Ω 6Ω
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1Ω 2Ω 4Ω 6Ω 8Ω
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tr脉冲前沿
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5ms---10ms(可设定)
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5ms---10ms(可设定)
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td波形宽度
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40ms---400ms(可设定)
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t1脉冲间隔时间
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1—5min
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N允许重复次数
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1—99次times
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P5b
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12V系统
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24V系统
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Us脉冲幅度
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40V—100V
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100V—200V
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Us*脉冲限幅电压
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10V—100V
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10V—200V
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Ri发生器内阻
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0.5Ω 1Ω 2Ω 4Ω 6Ω
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1Ω 2Ω 4Ω 6Ω 8Ω
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tr脉冲上升时时间
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5ms---10ms(可设定)
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5ms---10ms(可设定)
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td波形宽度
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40ms---400ms(可设定)
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t1脉冲间隔时间
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1—5min
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N允许重复次数
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1—99次
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耦合
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内置直接耦合器
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去耦
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电池通过二极管与EUT相连
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本机工作电源
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AC220V&plu***n;10% 50/60Hz
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重量
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约35kg
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外形尺寸
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460×520×310mm
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