超高分子量车厢衬板一般在100～110℃的温度范围内使用，该产品耐寒性能良好，可以在-269℃下使用，为了使其耐磨特性和耐热特性更加突出，我公司技术人员特意在这些方面做了改性。
1.耐磨性改性：加入偶联处理过的二硫化钼、石墨、超细炭黑、超细玻璃微珠、碳纤维、聚四氟乙烯等可以降低摩擦系数、提高耐磨性；而加入橡胶、聚氨酯等则提高摩擦系数。
2.耐热性改性：用等离子体交联处理后，可提高UHMWPE的使用温度达到200℃；在UHMWPE中填充偶联处理过的无机填料，可以明显提高热变形温度HDT。
做好细节工作保证车厢滑板不翘起
安装车厢滑板，一般来说要选择中午气温高的时候作业，在安装的时候用户们普遍出现的一个问题是车厢滑板翘起，如何保证车厢滑板不翘起呢，那要从会翘起的几个方面进行分析。
1、车厢滑板都是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时，可用一块扁铁（厚度5mm左右宽度80-100mm左右）焊接在车厢滑板对缝处，这样可以有效防止车厢滑板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果；
2、车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板，螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，保证滑板不会翘起为准，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。
聚乙烯车厢衬板是分子量高于 150 万的热塑性工程塑料。具有的分子链的长度是高密度聚乙烯的 10-20 倍，更长分子链（更高的分子量）赋予了高分子聚乙烯耐磨板的主要优势在于韧性、耐磨性和抗应力开裂性，由于它是聚乙烯的一种，聚乙烯车厢衬板耐磨板也具有润滑性、耐化学性和通用 HDPE 的优良电性能，它的开发成功被普遍认为是 20 世纪十大科技成果之一。聚乙烯车厢衬板***的耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、***、耐水、耐化学腐蚀性，聚乙烯翻斗车车厢衬板，耐热性优于一般PE.
聚乙烯车厢衬板车厢滑板的特性：
1、良好的机械强度、刚性和耐蠕变性能;
2、不粘料车厢衬板优异的机械加工性能，极低的吸水率;
3、耐磨性居塑料之冠，是普通碳钢的8倍;
4、密度(0.920g/cm3)比其他塑性塑料低;
5、冲击强度列塑料之首，是ABS的6倍;
6、自润滑性能相当于聚四氟乙烯，焊接车厢衬板，价格只有其1/8;
7、卫生***，可用于接触食品和***;
8、耐低温，福建车厢衬板，在液氮温度(-269℃)下具有延展性;
9、抗粘附能力极强，仅次于聚四氟乙烯;
10、耐腐蚀性能强，化学技术性能高;
11、良好的抗高能量辐射性能;
12、***的电绝缘性和抗静电性。
我公司引进***的生产设备，采用好的的生产技术不断的研究新型聚乙烯产品供您选择，竭诚欢迎社会各界人士，新老客户来场参观，洽谈业务！
福建车厢衬板-中硕橡塑-焊接车厢衬板由宁津中硕橡塑制品有限公司提供。“超高分子量聚乙烯板材及制品,工程塑料,PVC板材,PE板材”就选宁津中硕橡塑制品有限公司（），公司位于：山东省宁津县大曹工业园，多年来，中硕橡塑坚持为客户提供好的服务，联系人：刘经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。中硕橡塑期待成为您的长期合作伙伴！
