“三防”通风
“三防”通风由进风、
送风和排风三个系统组
成。
进风系统的作用在于保证战时也能向工程内部供给新鲜空气，
并
造成一定数值的“超压”
（内部空气压力大于外界空气压力）
以防止
外界染毒空气***。送风系统要将空气按使用要求处理后送入房间，
SDS射流隧道风机的应用
SDS射流隧道风机在隧道进风口断面集中并联式布置。运行时根据隧道内的能见度，启动相应数量的风机，从而达到通风的目的。因此，射流风机是一种维护简单，安装、运行都很经济的通风方式。 SDS系列射流隧道风机的核心部件引进丹麦MULTI-WING系列叶轮技术，经过不断消化吸收国产化，形成能满足不同用户需求的12个规格型号，具有以下特点：1、叶轮具有叶片可调，重量轻、耐腐蚀、耐高温、不氧化、不断裂等特点，确保了风机的使用寿命。2、叶片断面为机翼型，具有优良的空气动力形状，确保了隧道风机推力大的性能。3、可根据需要改变叶片数量及角度，湖南株洲隧道风机，使风机的性能范围宽广，能满足不同用户的需求。4、采用新型的微穿孔板消声结构，达到吸声系数大，吸声频带宽，隧道风机生产厂家，有效地降低了噪音。5、所有零部件均经防腐处理，涂两层环氧富锌底漆，一层面漆，引水隧道风机，也可根据用户需求进行其它等效处理。6、可直接反风，反风效率是正风的75%以上。7、根据用户需求，地铁隧道风机，可选配变频启动或软启动设备。8、根据使用环境要求可制作成防爆型，以便在有***气体炸性***环境中安全使用。
3 半横向通风系统：该系统又可区分为送风型半横向通风方式和排风型半横向通风方式，一般采用排风型半横向通风方式，新风从洞口进入，排风相似全横向通风系统。
4 隧道通风系统应考虑的因素：
A工程*** B 电力容量 C 运行费用 D 空气质量 E 安全因素 F 紧急状态下的保证措施
上述因素经济综合后确立***优化方案
5、隧道通风系统通风机数量、机号选择的因素：
A CO、NOx及烟雾浓度 B 车流量（车辆密度、时速）
C 风力负荷（隧道长*宽*高） D 废气排放（车龄、数量）
E 发生火警时的应急措施
6、隧道通风系统推力计算理论依据
1 隧道通风系统推力计算依据
入口出口阻力损失 ?隧道表面及设备等摩擦系数
车辆摩擦系数（在***劣势的条件下计算车辆运动或活塞风效应）
***劣势条件下洞外风速对出、入口的影响 ?隧道地形、位置（坡度、海拔）
发生 火警时所需的推力（温度、压力、时间）
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