混凝土梁侧模定型化加固施工工法1、工法特点
本工法具有如下几个主要特点：
（1）侧模加固定型化支撑件体积小、重量轻，单件约2-3Kg，安装、拆除灵活方便。
（2）角度、位置可调，操作工人使用方便，较快的提升工人工作效率。
（3）***准确、支撑牢固，施工质量能得到保证。
（4）节约材料、成本较低、加工制作简单方便，具有较好的经济效益。
2、工艺原理
利用力学原理，采用两根角钢通过螺栓进行铰接，两根角钢在一定角度内可以转动，然后在角钢另一端钻孔，用螺栓与半个旋转扣件连接，就完成了侧模定型化支撑件的加工。应用时，将该支撑件紧靠在已铺设完的梁侧模板上，两个扣件与梁底小横杆稍稍扣紧，拉直线调整好梁侧模垂直度后将内侧扣件锁紧，斜杆扣件也与小横杆扣紧，即完成了对梁侧模板的加固。
3、工艺流程及操作要点
3.1 工艺流程
熟悉图纸，统计各类梁截面→平面布置梁支撑体系，统计侧模板支撑件的规格、数量→分类加工侧模板支撑件→梁模板组装、校正→侧模板支撑件固定→混凝土浇筑→梁侧模板支撑件拆除。
3.2 操作要点
杆件连接、杆件与扣件连接均采用M10螺栓，螺栓位置采用台钻Ф10钻头***钻孔。
下完料后，钻孔加工时应进行孔位置标注，旧楼改造，支撑件组装后角钢应在梁底小横杆的左侧，确保操作工人右手加固扣件螺栓。
由具有台钻操作经验的***工人负责加工，加工前进行试制，试制合格后项目部下达批量加工单。
采用质量较好的半成品旋转扣件，减少维修次数。
利用支撑件高度调节孔可以有5cm的调节范围，只需将旋转扣件固定在相应孔位置即可。
对于边梁外侧无板情况，按侧模高度选用相应支撑件。
梁底小横杆的长度宜为1200mm，确保支撑件斜杆扣件有足够的固***置。
四、玻璃纤维板施工流程
1、基体加固面处理
首先在需要粘钢的位置划线确定；在需要加固的混凝土表层打磨，直至露出新层面，钢板打磨需要粗糙彻底，有油污的地方需要用清洗干净[2]。
2、配制粘钢胶
使用前必须根据施工环境(温度、工艺)进行粘钢胶的试验配置，并且确定佳配比。之后将配置好的粘钢胶用电动搅拌器进行匀速搅拌，直到呈色泽一致为止。
3、施工粘接
将上述混匀的粘钢胶材料，均匀涂于需要加固的混凝土表面和钢材表面，并不得让气泡混入；一般在胶层涂后1-3m，呈现中间厚两边薄状态后，对施工基体进行粘结并加压，使胶从加固基体四周溢出[2]。粘结后用手锤沿粘接表面轻轻敲击，如无空洞则表明粘接密实，否则应取下钢板重新补胶进行粘接，如不密实在需要采用灌胶法补实[2]。
4、固定
去除周边多余的胶料后，用钢架固定施工基体，并适当加压，以四周能挤出微小胶液则表示不缺胶，为合格，如发现有缝隙或缺胶，应将粘钢胶补充填满[2]。
5、养护
对粘结到位的施工构件做好标示工作，为避免影响粘接效果，在固化前应禁止扰动粘接件。在室温下养护固化，三天后可考虑彻底固化，然后去除加压和固定设施。
锚杆加固施工要点关于布置锚杆的技术要点
建筑施工人员一般会按照隧道断面成***状且与岩体主结构面成较大角度布置，当遇到主结构面不明显的时候，施工技术人员可以按照隧道周边轮廓的垂直布置，在开挖面上面进行梅花形锚杆的布点阵。
锚杆孔的位置
一般来说，误差不大于-4～10cm，在施工人员钻孔之后，必须要使用高压水来将其冲洗干净，然后再用高压气将里面的水份吹出来，蒸发干。对于机械锚固锚杆孔，应将孔深的误差控制在-1~1cm，当技术人员钻到了设计深度时，如果遇到了破碎的岩土夹层或者是比较软的岩石，就应变更锚杆的位置和深度。
锚杆支护施工过程
技术人员一定要保证杆身是笔直无缺损的，不能沾有油圬和杂质，同时还不能有铁锈，否则会严重影响施工的整体质量。至于楔缝锚杆，必须要保证楔缝的平整与垂直，位置应在锚杆中心的截面上面，而缝宽的误差要控制在±0.5mm之间，缝长的误差摇控制在±5mm。
锚杆的安装技术要求
在按照钢筋砂浆锚杆的时候，一般分为先灌浆后锚固和先锚后灌浆两种类型的施工工艺，先灌浆后锚固施工法，在安装的时候就要特别注意漏浆质量问题的发生，而先锚后灌浆施工法，则要关注注浆排气的问题，不然就会很容易产生砂浆不饱满的情况，这样会直接导致锚固效果不佳。在按照树脂锚杆的时候，通常需要使用杆体将药包送到孔底捅破并搅拌30s，以此来固定杆体，在15min后，树脂固化达80%～90%的***终强度，才能进行垫板的安装施工。在低温和孔中有流水（180~390ml/min）的情况下，树脂锚杆仍然可以使用。
预应力锚杆安装，锚杆内锚头锚固后，外锚端用千斤顶张拉，对每根锚杆加10t左右的预张拉力，紧固杆体尾部垫板螺栓，全长灌注水泥砂浆。
铁路路基锚杆挡土墙
（1）锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。
（2）肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2.0m，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18m。
（3）锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面，并按设计要求作锚杆拉拔试验。
（4）安装墙板时应随装板随做墙背回填。
（5）锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。
锚喷支护
1.锚杆孔的施工
（1）孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于20cm。
（2）锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm。
（3）钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面。
（4）钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±10cm。
（5）锚杆孔应保持直线。
（6）灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其他杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。
2.锚杆安装
（1）砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4MPa，注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。
（2）锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设值，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物。
（3）钻孔注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5~10cm，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。
（4）普通砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。普通砂浆3d所能达到的强度为28d强度的40%左右，因此规定3d内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量，也是为防止发生安全事故。
围岩锚杆
（1）锚杆的布置一般沿洞室周边径向均匀布置，必要时底部也要加锚杆。
（2）为保证加固带有一定厚度，锚杆的长度与间距之比一般为2∶1。
（3）为防止锚杆间围岩坍落，还应配合网喷混凝土，喷层主要承担锚杆间的局部坍塌荷载。
普通水泥砂浆锚杆
（1）普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆。
（2）普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作为锚杆。锚杆外露端应加工120～150mm的标准螺纹，并采用配套标准螺母。
（3）砂浆配合比（质量比）∶水泥∶砂∶水宜为1∶1～1.5∶（0.45～0.5），砂的粒径不宜大于3mm。
（4）砂浆应随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，已初凝的砂浆不得使用。
（5）采用单管注浆工艺，灌浆管应插至距孔底50～100mm处，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，之后随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。灌浆压力不宜大于0.4MPa。
（6）注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。
（7）砂浆灌注后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。全长粘结锚杆应灌浆饱满。
芳纶纤维板加固技术的应用现状
随着时代经济的快速发展与进步，许多旧时建造的建筑物的稳定性和牢固性能都在慢慢地减弱。因此需要加固处理的项目也越来越多。本文将介绍芳纶纤维板材在现实应用中的现状。
芳纶纤维板具有高强度、耐久性好、耐酸碱化学腐蚀性能强、抗压抗剪强度大这些优异的性能，其力学性能与碳纤维板相似。本应在工业与民用建筑物的梁、板、柱、墙，天路公路桥梁，隧道，烟囱，塔结构等设施的加固补强得到广泛应用。然而粘贴芳纶纤维板材的加固实例不仅少之又少，其在钢筋混凝土梁的抗弯性能研究也是凤毛麟角。在国外，芳纶纤维板的研究与应用虽已趋于成熟，相关学术研究成果较多，而国内对于芳纶纤维板的研究尚刚起步，并且由于芳纶纤维价格较高，而其力学性能却与碳纤维相近，综上，芳纶纤维板的性价比不如碳纤维板，相关研究成果又少，使得芳纶纤维并未得到广泛的应用。
坪山楼房加固公司-前景结构加固(图)由深圳前景建筑工程有限公司提供。“加固工程,加固补强,钢结构,房屋改造,结构加固,建筑加固”就选深圳前景建筑工程有限公司（），公司位于：深圳市龙岗区平湖街道平安大道华南城铁东物流区11栋505-507，多年来，前景结构加固坚持为客户提供好的服务，联系人：牛志军。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。前景结构加固期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司（）还是***从事植筋结构加固，植筋基础加固，植筋加固补强的服务商，欢迎来电咨询。
