广州仨仨玖机械有限公司***从事日本洋马发动机原装配件批发销售，主要机型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7，K38，K19等发动机总成及纯正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B，D722-E3B，V1803，V3307，3600，V3800DI-T-E38，V3800DI-T800等。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。
从前面论述的产品结构来看，缸筒厚大区域是热节区域，凝固肯定会比其他区域滞后，故这里需要合理的设置冷却系统。缸筒周壁内布置有螺纹型冷却，冷却壁厚控制在12mm左右。这样的设计能有效的减低此处的温度，使该区域的金属液提前凝固。为了有效的验证理论数据，笔者采用***的数值模拟软件Magma对铸件的浇注过程和凝固过程进行模拟分析。
从模拟的数据可以得到，进料处的流速***快时达到63m/s左右，与理论设计值基本吻合。从冲型状态可以看出，流态是中间快，洋马4TNE98缸盖批发，两侧慢，未出现包气区域。流道设计有利于铸件的排气。缸盖
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综合以上，随着汽车工业的发展，无缸套铝缸体研发应用具有极为重要的意义，它的发展应用会越来越广。所以材质的研究，制备，产品成型工艺的研究也变的尤有意义。产品铸件在实现大批量生产前，由于产品结构的特点，需要不断的对模具工艺和结构进行完善。从笔者开发的首r款国内无缸套铝缸体经验来看，南宁缸盖，以下几点需要着重关注。
1.首要需要解决缸筒处的气缩孔问题。真空压铸和有效的冷却系统对铸件缸筒的内部质量有很大的帮助。
2.由于缸筒处过大的包紧力，往往会对缸筒镶件造成过大的抽拔阻力，常规的镶件容易损坏，对未来的量产带来影响。 需要设计合理有效的缸筒镶件结构，并对其进行表面处理，降低表面的摩擦系数，以使模具脱摸减少对模具的损伤。缸盖
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因为主轴承盖结合面与缸体顶平面在铸造时，洋马4TNE94缸盖销售，就保证了较好的平行度。
专门设计过渡基准平面，增加毛坯的重量，也增加过渡基准平面发生缺陷因素的机会。
精基准底平面和顶平面互为基准加工误差***r小，符合机械加工工艺设计原则。
编制机械加工工艺，全r面分析缸体结构。
值得关注的是顶平面和缸孔的加工工序，在编制发动机缸体机械加工工艺时，缸体顶平面的平面度、缸孔与顶平面的垂直度以及缸孔本身的圆柱度都是工艺的***，选择设备时，往往采用的是复合加工的组合机床，即一次***完成粗镗缸孔、半精铣顶平面工序。缸盖
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