中硕橡塑(图)-聚乙烯板材价格-聚乙烯板材

高分子聚乙烯车底衬板

润滑性超高分子量聚乙烯板材UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05-0.11），故自润滑性优异。UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。
· 三 炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，超高分子聚乙烯板材，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，高分子量聚乙烯板材，耐低温，聚乙烯板材价格，是用做散装物料储存及运输设备衬里的材料。

超高分子量聚乙烯板材不同性能的改性介绍
超高分子量聚乙烯板材不同性能的改性介绍
本期为大家分享的是大家非常熟悉的超高分子量聚乙烯板材，关于超高分子量聚乙烯板材的改性是本期的内容希望大家可以喜欢：
　　超高分子量聚乙烯板材之力学改性：
　　用超细玻璃微珠、玻纤、碳纤、滑石粉、云母、碳酸钙、高岭土、针状硅灰石、三氧化二铝、二氧化硅等填充，聚乙烯板材，能够提高超高分子量聚乙烯板材的强度、硬度、刚性等指标。
　 超高分子量聚乙烯板材之耐磨性改性：
　　加入偶联处理过的二硫化钼、石墨、超细炭黑、超细玻璃微珠、碳纤维、聚四氟乙烯等能够降低摩擦系数、提高耐磨性；而加入橡胶、聚氨酯等则提高摩擦系数。
　　超高分子量聚乙烯板材之耐热性改性：
　　用等离子体交联处理后，可提高超高分子量聚乙烯板材的使用温度达到二百摄氏度；在超高分子量聚乙烯板材中填充偶联处理过的无机填料能够明显提高热变形温度HDT。
　　超高分子量聚乙烯板材之导热性改性：
　　加入铜粉金属粉末能够提高超高分子量聚乙烯板材的导热性。

用领域：可广泛应用于船舶货舱内衬板、、集装箱衬板、矿车翻斗车车厢衬里、工厂地板、农用地垫等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的独特优势。

1.船仓车箱的衬里. 一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里可以显著提高卸货的速度
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