涡轮增压管氟硅胶厂商-东莞市正年硅氟-涡轮增压管氟硅胶

我公司提供氟胶混炼胶

按用途不同分：

1/通用型：二元、三元普通型适合做o型圈，垫片等

2/粘合型：适合与金属粘合(主要应用于带骨架的油封)，与硅胶，涡轮增压管氟硅胶厂商，aem等橡胶粘合做不同用途的胶管，以降低成本

3/挤出型：我公司提供耐各种燃油胶管的混炼胶（二元，三元系列），挤出性能优异，质量稳定。

4/耐胺、碱、耐蒸汽：我公司采用日本旭硝子进口氟胶，满足耐不同的介质需求。

5/低温型：我公司可以提供tr10=-40度的低温氟胶，涡轮增压管氟硅胶研发，也可提供tr10=-24的氟胶

氟硅橡胶特性：耐热性

氟硅橡胶的高温分解与硅橡胶一样，即：侧链氧化、主链断裂、侧链热分解和引起各种复合反应。由于分解产物也会引起主链断裂，所以耐热性通常比硅橡胶要差一些，涡轮增压管氟硅胶，在200℃的温度下已开始氧化老化。但通过添加铁、钛、稀土类氧化物等少量的热稳定剂便可使其获得显著的改善，涡轮增压管氟硅胶生产商，即使在250℃高温下也具有足够的耐热性。温度对氟硅橡胶影响比硅橡胶大。

并用比对氟橡胶/氟硅橡胶并用胶性能的影响

耐介质性能和脆性温度

体积（质量）变化率是试样在介质中处理前后体积（质量）的变化率，其值越小，试样的耐介质性能越好，反之越差。不同并用比氟橡胶/氟硅橡胶并用胶的耐介质性能和脆性温度

随着氟硅橡胶用量增大，并用胶的耐介质性能略有下降，耐低温性能明显提高；普通氟橡胶的脆性温度仅为－20 ℃左右，当氟橡胶/氟硅橡胶并用比为5/5和8/2时，并用胶的脆性温度分别可达－52和－45 ℃，耐低温性能大幅提高；氟硅橡胶提高并用胶耐低温性能的同时并未使其耐介质性能大幅降低，即便氟橡胶/氟硅橡胶并用比为5/5，并用胶仍具有优异的耐介质性能。