河北宝通橡塑有限公司是国家交通部，化工部骨干生产企业，生产用于公路，铁路等大型预应力空心桥梁的充气芯模，该产品经沈大，大连黄海大道，厦门外环立交，广深，襄十，同三，武汉外环线等处使用，效果极佳，产品质量堪称全国第一，获得施工单位（中铁局 中交局 路桥公司 路政公司以及业主的高度赞誉。
宝通橡塑产品订购流程
一、通过电话（15350805855或者0318-5229811）、QQ（1983326119）咨询您要购买的产品信息！
二、协商一致签订合同，预付定金。
三、本公司财务人员收到定金后，下生产单到车间开始生产。
四、产品出厂后，通过物流配货发至约定地点（产品数量较多或地点离衡水较近，可送至详细指定地点）
五、收货确认后交付余款（付款方式与客服协商）。
六、使用中如有任何疑问或技术问题，我们将为您提供技术支持！
充气芯模的浇筑因设置充气芯模而要分两次连续浇筑。第一次先浇筑梁体底板，在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行充气芯模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上，用气泵进行充气，橡胶气囊充气至90%时，再进行一次胶囊位置的调整，保证使充气芯模居中，使梁体两侧侧板厚度相等，然后将胶囊充气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。
充气芯模的优点
采用充气芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。
与一次性投入的木模比较，充气模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显。
通过严格的充气芯模施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。
充气芯模、充气芯模的验收
充气芯模产品目前尚无统一的国家及行业标准，因此根据《橡胶厂企业标准》验收指标如下
尺寸公差：胶布厚度2+0.5mm，2-0.5mm；外径公差-2%~+5%；长度公差±200mm。
充气芯模表面平整，不允许露布。
橡胶充气芯模充气到使用压力，经8h压降不大于20%。
双面硫化胶布扯断强度（N/25mm）；经向大于1000，纬向大于800；胶与布粘结强度（N/25mm）；大于15.
充气芯模的安装方法：
1、在使用充气芯模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。
2、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将充气芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
3、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压
二、协商一致签订合同，预付定金。
三、本公司财务人员收到定金后，下生产单到车间开始生产。
四、产品出厂后，通过物流配货发至约定地点（产品数量较多或地点离衡水较近，可送至详细指定地点）
五、收货确认后交付余款（付款方式与客服协商）。
六、使用中如有任何疑问或技术问题，我们将为您提供技术支持！
充气芯模的浇筑因设置充气芯模而要分两次连续浇筑。第一次先浇筑梁体底板，在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行充气芯模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上，用气泵进行充气，橡胶气囊充气至90%时，再进行一次胶囊位置的调整，保证使充气芯模居中，使梁体两侧侧板厚度相等，然后将胶囊充气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。
充气芯模的优点
采用充气芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。
与一次性投入的木模比较，充气模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显。
通过严格的充气芯模施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。
充气芯模、充气芯模的验收
充气芯模产品目前尚无统一的国家及行业标准，因此根据《橡胶厂企业标准》验收指标如下
尺寸公差：胶布厚度2+0.5mm，2-0.5mm；外径公差-2%~+5%；长度公差±200mm。
充气芯模表面平整，不允许露布。
橡胶充气芯模充气到使用压力，经8h压降不大于20%。
双面硫化胶布扯断强度（N/25mm）；经向大于1000，纬向大于800；胶与布粘结强度（N/25mm）；大于15.
充气芯模的安装方法：
1、在使用充气芯模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。
2、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将充气芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
3、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压