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FAG轴承极限转速滚道噪声解决方法

滚动FAG轴承的极限转速是在一定负荷、润滑条件下允许的***gao转速，与FAG轴承类型、尺寸、负荷大小和方向、润滑剂种类和润滑方式、游隙、保持架结构及冷却条件等诸多因素有关。

影响极限转速的因素有：负荷大小、负荷种类和方向、润滑剂和润滑方式。经验证明：提高FAG轴承的制造精度、适当加大FAG轴承的游隙、采用特殊的材料和结构的保持架，也可提高FAG轴承的极限转速。

　　FAG轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；单向FAG轴承装配过紧；FAG轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；FAG轴承保持架或滚动体碎裂等。

　　滚动FAG轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明FAG轴承有故障。

　　滚动FAG轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是FAG轴承内、外圈配合表面磨损。由于这在种磨损，***了FAG轴承与壳体、单向FAG轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当fag轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使FAG轴承径向间隙增大产生异响。此外，FAG轴承润滑不足，形成干摩擦，以及FAG轴承破碎等都会产生异常的声响。FAG轴承磨损松动后，保持架松动损坏，也会产生异响FAG轴承的损伤。

　　滚动FAG轴承拆卸检查时，可根据FAG轴承的损伤情况判断单向FAG轴承的故障及损坏原因。

所谓的压力恒定预紧力是使用螺旋弹簧，碟形弹簧，给予适当的制备方法的承重。在使用时，即使FAG轴承变化的相对位置，预先载入的方法。在使用时FAG轴承的密封有哪些类型？，它甚至会相对位置的变化，预负荷也可以保持一定。

1. 向心轴承 radial bearing

主要用于承受径向负荷的滚动轴承，其公称接触角在0°到45°之间，基本零件为内圈、外圈和带或不带保持架的滚动体。

2. 径向接触轴承 radial contact bearing

公称接触角为0°的向心滚动轴承。

3. 角接触向心轴承 angular contact radial bearing

公称接触角大于0°到45°的向心滚动轴承。

4. 外球面轴承 insert bearing

有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。主要供简单的外壳使用。

5. 锥孔轴承 tapered bore bearing

内圈有锥孔的向心滚动轴承。

6. 凸缘轴承 flanged bearing

在其一个套圈上，一般是外圈或圆锥外圈上有外径向凸缘的向心滚动轴承。

7. 滚轮（滚动）轴承 track roller (rolling bearing)

有厚截面外圈的向心滚动轴承，作为轮子在导轨上滚动，例如凸轮导轨。

8. 挡圈型滚轮（滚动）轴承 yoke type track roller (rolling bearing)

装有一对平挡圈的滚轮滚动轴承。

9. ***组配轴承 universal matching bearing

任意选择一套或多套相同的向心滚动轴承一起使用时，可以得到予先对成对或成组安装所规定的特性。

fag推力轴承

1. 推力轴承 thrust bearing

主要用于承受轴向负荷的滚动轴承，其公称接触角大于45°到90，基本零件为轴圈、座圈和带或不带保持架的滚动体。

2. 轴向接触轴承 axial contact bearing

公称接触角为90°的推力轴承。

3. 角接触推力轴承 angular contact thrust bearing

公称接触角大于45°但小于90°的推力滚动轴承。

4. 单向推力轴承 single direction thrust bearing

只能在一个方向承受轴向负荷的推力滚动轴承。

5. 双向推力轴承 double-direction thrust bearing

可在两个方向承受轴向负荷的推力滚动轴承。

6. 双列双向推力轴承 double row double-direction thrust bearing

有两列滚动体的双向推力滚动轴承，德国进口轴承经销商，每列只在一个方向承受轴向负荷。

7. 直线(运动)轴承 linear(motion)bearing

两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。

FAG 超精密轴承的锥度作用

在轴承的销售过程中发现以下情况： NNU49系列的这种超精密轴承带K 和不带K 的应用领域区分很明显，带K的多应用于精密的机床制造领域，不带K则多用于重工行业，请问一下工程师 这种锥度在其中的具体作用是什么？为什么会有这么明显的区分。

NNU49系列轴承属于双列圆柱滚子轴承，这个系列的轴承适用于机床中对刚性要求很高的主轴上。产品型号后缀有K的产品是属于内孔带锥度的，在安装时可以根据使用场合的具体要求调整轴承内部的径向游隙，可以实现小游隙、零游隙甚至负游隙的要求，提高轴承的刚度，实现机床主轴的高精度。 产品型号后面不带K的轴承内孔是圆柱孔，圆柱孔轴承在安装后，轴承的径向游隙是一个固定值，这个值的大小是由机构在设计时选择的配合、相关配合零件的加工精度决定的，一般情况下在安装后都留有一定量的径向游隙，以适应轴承在工作中承受载荷及高速运转后温度上升后游隙的减少量。 这类内孔带锥（K）的产品就较多的使用在精密制造领域了。

品牌 型号

FAG NNU4930SKMSP

FAG NNU49/500-S-K-M-SP-H74-M15DQ

FAG NN3022ASKMSP

FAG NNU4948SKMSP

FAG NNU4932-SK-M-SP

FAG NN3016-AS-K-M-SP

FAG NN3016ASKMSP

FAG NNU4956S.M.SP.C3

FAG NN3034ASKMSP

FAG NN3034ASKMSP

FAG NNU4956-S-M-SP

FAG NNU4938.***SP

FAG NNU4164.M

FAG NNU4156.M

FAG NNU41/670.M

FAG NN3060-AS-K-M-SP

FAG NNU4938***SP

FAG NN3018ASKMSP

FAG NN3016ASKMSP

FAG NN3012ASKMSP

FAG NNU4926SK.M.SP

FAG NN3026ASK.M.SP

FAG NN3014ASK.M.SP

FAG NN3010ASK.M.SP

FAG NNU4930-S-M-SP

FAG NN3034-AS-K-M-SP

FAG NN3013-AS-K-M-SP

FAG NN3010-AS-K-M-SP

FAG NNU4940-S-M-SP

FAG NNU4936-S-K-M-SP

FAG NNU4956S.M.SP.C3