随着人们技术水平的不断提高，汽车时检测设备的诊断技术也在不断发展，因此用户对此设备可以检测哪些内容感到好奇，为了帮助大家了解这一知识，下面就给大家介绍一下。
1、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270-320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。
2、检查各缸喷油嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，舟山测试仪，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，摩托车综合测试仪，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10-13，如果不符合标准则更换喷油嘴。
3、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，机动车ABS测试仪，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵***是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。
其实上文只是为大家介绍了汽车检测设备检测内容的其中一部分，本文就不在这里给大家进行逐一介绍了，如果想要了解更多知识可以继续关注我们。
北京市***发布实施3项重型汽车排放污染控制地方标准
为控制重型汽车氮氧化物（NOx）的排放污染，北京市***批准发布实施了3项重型汽车排放污染控制地方标准，分别是：
《重型汽车氮氧化物快速检测方法及排放限值》（DB 11/1476—2017）（以下简称《NOx快速检测方法》）
《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法（OBD法 第Ⅳ、Ⅴ阶段）》（DB 11/1475—2017）（以下简称《OBD方法》）
《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法（车载法 第IV、V阶段）》（DB 11/965—2017）（以下简称《车载方法》）
其中，《车载方法》和《OBD方法》两项标准主要用于生产和销售的重型汽车排放检查，汽车生产企业需严格按照标准要求生产销售达标车辆；《NOx快速检测方法》主要用于在用重型汽车NOx排放检查，车主需做好日常维护***。三项标准的发布实施将提升重型汽车生产企业的车辆排放控制水平和排放稳定性，提高在用车辆达标监管能力。
科研表明，重型汽车排放的NOx污染是机动车排放污染的主要来源。北京市重型汽车占全市机动车保有量的4%左右，但其排放的NOx占机动车排放总量的50%以上，再加上外埠进京、过境重型汽车，排放污染严重。重型汽车排放污染治理已成为全市机动车排放污染控制工作的***。此次发布的3项标准将成为重型汽车NOx排放*法的主要依据。
首创制定《NOx快速检测方法》标准
《NOx快速检测方法》地方标准已于12月1日实施。目前，大部分国四及以上排放标准的重型汽车都安装了选择性催化还原系统（SCR系统），为确保该系统正常工作，用户必须要定期添加车用尿素溶液（即NH3浓度约为30%的氨水），该溶液与氮氧化***学反应生成氮气，从而减少氮氧化物排放污染。但是，通过前期*法检查发现，目前一部分车辆存在不正常添加和使用车用尿素溶液的现象；通过对添加的记录分析，还发现有一部分车辆的车用尿素溶液消耗很少，不足以处理氮氧化物污染物排放。
经调研，目前国际上并没有在用重型汽车NOX快速检测标准。针对存在的问题，为控制在用重型汽车NOX排放污染，我市首创制定了本标准。标准规定了氮氧化物检测方法和排放限值。主要包括现场检测法和在线检测法两种NOx快速检测方法，用于道路检查和*户抽查等*法工作。同时标准明确了第四、五、六阶段的在用重型汽车NOx排放限值分别为小于1250ppm、1000ppm和550ppm。该标准将弥补在用重型汽车NOX排放快速检测工作的空白。
《OBD方法》对重型汽车应满足的OBD系统提出详细要求
《OBD方法》地方标准于12月20日实施。目前，国四及以上排放标准的重型汽车均带有车载诊断系统（OBD），当车辆的排放控制系统相关零部件出现问题时，车辆的OBD系统自动报警，限制发动机功率，提示驾驶员及时维修车辆。为充分发挥OBD系统的作用，***发现与排放控制系统相关的问题，并及时提示驾驶员，我市制定了本标准。
标准规定了重型汽车出厂销售时应满足的OBD系统要求，包括OBD系统监测整车排放限值和测量方法，以及有关技术要求，如整车排放超过限值后，OBD系统报警提示驾驶员的具体方式和车辆限制发动机功率的具体数值等内容均进行了详细要求，以便进一步提示驾驶员尽快维修车辆，保障车辆排放稳定达标。同时，标准明确了与排放超标直接或间接相关的车辆传感器或零部件的具体明细清单，当车辆出现排放问题后，系统将产生一个故障代码并存储在OBD系统中，未经维修后不可清除该故障代码。届时通过OBD系统测试工具，可读取车辆排放问题类型。此外，标准规定了重型汽车应具备排放与能耗在线自动监控功能，实现对NOx排放的实时管理。
逆反射标志测量仪可以测量所有类型的逆反射材料的道路标志，而且经过大家的进一步的调整它的功能已经是非常的强大了，主要表现在以下几个方面。
1、逆反射标志测量仪的测量几何条件为观察角0.2°，入射角4°，并且符合交通*行业标准。
2、整个设备可以不分白天、夜间、野外、室内全天候测量，正是因为具有自动杂散光补偿功能，使得白天测量或其他光源也不会影响测量结果的准确性。
3、它的检测属于无损检测，对被测产品不造成损害。
4、仪器显示的数字为直读的逆反射系统，简单明白
5、逆反射标志测量仪配备一套物理性能稳定的标准板，采用数据传递方式进行标定，准确度高。
而且随着各个零件的体积的变化，整个逆反射标志测量仪的体积小，机动车综合测试，重量轻，便于携带或野外作业，是一种非常方便的仪器设备。
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