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聚氯Z烯树脂的软化点低，原生pvc颗粒，约75-80℃，脆化温度低于-50~-60℃，大多数制品长期使用温度不宜超过55℃，特殊配方的可达90℃。若聚氯Z烯树脂纯属头-性相接面怕线型结构，pvc颗粒，内部无支链和不饱和键，尽管C-Cl键能相对较小，pvc颗粒原生料多少钱一吨，聚氯Z烯树脂的稳定性也应当是比较高的。但即使纯度很高的聚氯Z烯树脂，长期在100℃以上或受紫外线辐射就开始有氯hua氢气体逸出。

塑料在汽车工业中的应用已经有50多年的历史。随着汽车向轻量、节能方向的发展，给材料提出了更高的要求。由于1kg塑料可以替代2-3kg钢等更重的材料，而汽车自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。所以增加改性塑料在汽车中的用量可以降低整车成本、重量，并达到节能效果。乘用车和商用车的不同塑料用量也有所不同。去年改性PP、PC合金及改性ABS的需求分别约为114.63、15.13和14.97万吨。

PVC以塑代钢材料

通过对PVC改性技术的研究，用国外***的内增塑工艺和添加剂配方，环保原生PVC颗粒，从而保证了PVC塑钢的机械、电气性能，提高了阻燃性能，使该产品具有强度高、耐腐蚀、难燃、绝缘性能良好及质轻、施工方便等优点．在电气配线系统中完全可以取代钢管。

PVC以塑代木材料

PVC木塑复合材料是以废弃木纤维及塑料主要原料，辅以适当的加工助剂，经热压制备工艺制备而成一种新型复合材料。其产品充分体现了可再生资源与石油产品的循环利用理念，对于缓解当前木材与石油资源紧缺、环境污染严重等问题，具有十分重要的意义。