南阳市景宏新能源技术开发有限公司是我国现代化高科技甲醇汽l油添加剂、甲醇柴油添加剂专业生产企业之一，是集添加剂产品研发、生产加工、销售服务于一体的综合性实体。
公司主营甲醇汽l油添加剂、甲醇柴油添加剂、车用复合柴油添加剂、甲醇燃料油添加剂以及双燃料控制器和油罐除水剂六大系列九种产品，具有广阔的市场空间和经济效益。其中添加剂系列已在国家商标局注册为“天德牌”，天德牌问世十五年来，在保证产品质量的同时，给广大客户带来了可观的经济利益，得到广大油品行业用户的一致好评。
甲醇汽车技术在快速成熟
其实甲醇作为新能源的车用燃料并不是什么新鲜的课题，锅炉用水基柴油添加剂，我国早在上世界80年代就已经开展相关的研发工作，并取得??定技术成果也积累?这方面?量的应用经验。而在“十??”以后，它作为车用替代能源的发展?是被提上?日程。《车用甲醇汽油（M85）》和《车用燃料甲醇》两项国家标准相继颁布实施?是让甲醇燃料的发展得到肯定和保障。
但是多年来由于社会上对甲醇汽车的甲醛排放、安全性等问题存有争议，总体上进展不?。
这次甲醇燃料之所以能够开展试点推广取得实质性进展，主要有两方面的原因。?是于我国汽车工业快速发展并且石油供给日趋紧张形成?巨?压力，?是甲醇作为车用燃料的技术条件已经基本成熟。
甲醇汽车技术之所以得到迅速发展这很?程度上是工信i部本身发挥?重要的作用。09年起，工信i部启动?甲醇汽车的相关研究工作，其中包括甲醇汽车所涉及的能源、环保、安全、技术、经济等各个方面。期间，工信i部还委托有关机构进行?甲醇燃料与汽油、柴油、乙醇i汽油的排放检测对比实验，开展?甲醇汽车安全性评价，提出?甲醇汽车产品技术要求。在经历多年的技术发展和技术积累之后，工信i部认为甲醇作为车用替代燃料技术上已不存在?的障碍，水基柴油添加剂多少钱，常规排放较清洁，非常规排放物中甲醛排放与柴油相当，在遵守操作规程?甲醇燃料不会对人体健康产生不利影响，已经具备?试点运行的基本条件。
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新车的车尾在视觉上给人一种“孔武有力”的感觉，B柱和C柱之间的小窗似乎还能找到日产GT-R的影子。尾灯下方的“散热格栅”实际上并不具备散热功能。车尾左侧“格栅”其实是可以打开的，其背后隐藏着一个国标快充接口，用于为车辆补充能源。为了增加尾部下压力，后扰流板和底部扩散器接口自然不会少，枣庄水基柴油添加剂，至于具体能提供多少公斤的下压力，官i方目前并未透露。尾灯为光带式设计，视觉上很好看。新车中控台造型相对来说较为简洁，矩形和直线的运用在视觉上显得非常前卫，诸多橙色元素的点缀让原本沉闷的深色座舱变得更加时尚。方向盘上下两端均为平式设计，小巧的直径便于驾驶着在赛道中灵活转动。新车仪表盘就是一块简单的彩色显示器，界面设计十分直观、简洁。显示器后方还有一处置物台，用来放手机之类的物品刚好合适。
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确实从理论上来说，甲醇燃料非常适合在中国发展；优点非常明显，尤其是对于能源结构转化的角度，毕竟中国现在对于进口石油的依赖已经到了一个相当危险的地步；而缺点相对来说都没有那么致命，船用水基柴油添加剂，除了油箱占用空间问题之外，其他两点也都随着技术的进步可能得到、或者已经得到解决。
另外还有一点，从甲醇燃料汽车的二氧化碳排放来看，吉利官方给到的数据是要比同动力水准的汽油车降低了73%，不过得到这样低的碳排放有个前提，就是要采用冰岛CRI公司目前的“电厂排放CO2 地热制H2”技术。这也是为何吉利要投资该公司的甲醇制造技术，本质来说它是能够让甲醇燃料获得“可再生”特性的关键，利用高浓度温室气体生产甲醇，可以说反而是在“降低CO2”。
同样的技术拿到国内，恰好能一定程度上解决风力发电的“弃风率”越来越高的问题。风电最头疼的就是不稳定、不可控、无法存储，除了使用储能电池，如果利用这些原本被浪费掉的电能，匹配同样来自西北的众多煤化工项目产生的高浓度CO2来生产甲醇，也相当于一种变相的能量存储了。
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