昨日上午，记者来到辽阳东路一处市政工程工地，这里正在建设青岛地铁汽车东站站与深辽立交工程项目。记者注意到，因必须占地施工，下桥口处围了一圈隔离墩将工地封闭，仅留一个小口方便车辆进出，工地门口的指示牌上指明两侧调流道路。据了解，为不影响市民生活，该工程采取一系列措施，包括对深辽立交桥新建及改建匝道，实现通行车辆分流，有效避免了拥堵。随后记者进入工地，一进门就被一辆大货车大小的蓄水池吸引了注意力，蓄水池一前一后是钢板铺就的车道，两侧用护栏围起。 “这是给出渣车辆准备的洗车槽池，目的是为了控制施工现场产生扬尘污染，另外在非施工区域我们还对裸土进行了覆盖”，土石方工程，项目经理何传锋说。
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工程地质知识:桩孔土石方开挖施工方法
①根据场区地质条件桩基所穿越地质情况基本为素填土、粉质粘土、灰岩、红岩。
②开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖桩心中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。对硬塑粘性土、强、风化岩层，市政土石方工程，采用3～9m3空气压缩机配合风镐作业掘进，土石方，如遇中、微风化的硬质岩石或孤石则考虑采用风钻成孔，必要时采用***作业掘进。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以设计节高0.85m为宜。一节桩孔成孔以后，即开始在桩孔上口架设垂直运输支架。要求搭设稳定、牢固。挖出的土石方采用吊桶盛装，用手摇止坠式辘轳或者电动葫芦提升到地面再运出施工现场。每天下井之前必须检查井下的******气体，开挖深度超过10米时，用鼓风机向井下送风，风量大于25L/S。
2、冬期施工应注意的问题
必须指出，土方工程应当尽量避免在冬期进行，原因很简单，冬期施工不但费工、费时，还存在安全问题。如果不可避免地必须进行冬期施工时，应当注意以下的问题。
(1)建筑物基础部分的土方工程，应进行技术、经济比较，选定经济合理的施工方法，并应保持连续不间断的施工，以防止已挖掘的土重新***。
(2)冬期开挖冻土时，应采取防止引起相邻建筑物地基或其他设施受冻的保温、防冻措施。
(3)冬期施工时，运输道路和施工现场应采取防滑和防火措施。
(4)在挖方上边弃置冻土时，其弃土堆坡脚至挖方边缘的距离应为常温下规定的距离加上弃土土堆的高度。 (5)对于开挖完成的基槽(坑)应采取防止基槽(坑)底受冻的措施，例如使用保温材料覆盖。
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