***能源高速发展 ***切割设备未来前景广阔
投入大量人力物力，从国外引进了G-TEC低压***系统与ANG吸附技术。该技术被广泛的使用于火焰切割、铜焊、钎焊、加热、高速火焰喷涂、珠宝加工、玻璃拉丝、热塑、热收缩包装、金属喷射、火腿上色和其他工业制造领域。投入大量人力物力，从国外引进了G-TEC低压***系统与ANG吸附技术。该技术被广泛的使用于火焰切割、铜焊、钎焊、加热、高速火焰喷涂、珠宝加工、玻璃拉丝、热塑、热收缩包装、金属喷射、火腿上色和其他工业制造领域。
什么是***子站和母站
压缩***(CNG)汽车加气的常规加气站是从***输气管线取气，经过调压、计量、脱水后进入压缩机升压，然后至站内储气钢瓶组，经顺序控制阀到加气机计量后充入***汽车的车装储气瓶中.利用公路运输将作为***汽车燃料的CNG通过钢瓶(钢罐)拖车作为流动气源送到预定加气站的加气设备中，通过站上的设备给***汽车充气.这就是一般所谓“子母站”供应系统的概念.供给钢瓶拖车气量的加气站称为“母站”，而用钢瓶拖车供给气量的加气站称为“子站”.简单说就是：往气瓶里充气的是母站，用钢瓶供气的是子站.一般都是一个母站和几个子站配套成供气系统，母站设置在有管道***的地方，液化***厂家，子站设置在方便用户的地方.
陕北气田液化***
1999 年 1 月建成投运的 2 × 104 m3 /d “陕北气田 LNG 示范工程”是发展我国 LNG 工业的先导工程，液化***供应，也是我国diyi座小型 LNG 工业化装置。该装置采用***膨胀制冷循环，钟楼液化***，低温***洗和分子筛干燥联合进行原料气净化，气波制冷机和透平膨胀机联合进行低温制冷，燃气机作为循环压缩机的动力源，利用燃气发动机的尾气作为加热分子筛再生气的热源。该装置设备全部国产化。装置的成功投运为我国在边远油气田上利用***生产 LNG 提供了经验
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