什么是集疏运费
集疏运费也称转运费，是指由发货地运往集装箱码头堆场或由集装箱码头堆场运往交货地的费用，经由水路转运的转运运费，我们习惯称为“集散运输费”；经由陆路转运份额转运运费，英国海淘转运公司，我们习惯称为“内陆运输费”。
集疏运费包括发货地集运费和收货地疏运费。经由水路和陆路的集疏运费分别称为：
1．水路支线运费：它是指将集装箱货物由收货地经水路(内河、沿海)集散港运往集装箱堆场的集装箱运费，或由集装箱堆场经水路(内河、沿海)集散港运往交货地的集装箱运费。
2．内陆运输费：它是指经陆路(公路或铁路)将集装箱货物运往装船港口的运输费用或将集装箱货物经陆路(公路或铁路)运往交货地之间的运输费用。
水路支线运费与内陆运输费用也可统称为转运费。转运时可由水路和陆路两种以上运输方式并用。
此外，还有滞期费和延期费。在集装箱运输中，如货主未在规定的免费期内前往承运人的堆场提取货箱或去货运站提取货物，承运人对超出的时间要向货主收取滞期费；如货主所使用的集装箱和有关设备为承运人所有，而货主又未能在免费使用期届满后将集装箱或有关设备归还给承运人或送交承运人Z定地点，承运人则按规定对超出时间向货主收取延期费。
物流共同化
什么是物流共同化
物流共同化是指通过建立企业间的结合共同组建物流体系，来处理企业营运中有关物品流动的相关作业，解决单一企业对物流系统***的不经济或低效率等问题。
物流共同化一般包括配送共同化、物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化及物流管理共同化等。
不分离协议的签订原因
具体来说，船舶因遭遇意外事故受到损坏，为了安全地完成航程必须在避难港进行修理，该轮所载货物本可等候船舶修复后继续运往目的港。但为了修理必须卸货，而且修理的时间很长，因此将产生的卸货、货物储存和重装等费用的数额很大。为了节省共同海损费用，可以用其他船舶或以其他方式把全部或部分货物转运至目的港。在这种船、货已经分离的情况下，英国海淘转运，货物是否还应分摊船舶在避难港修理期间所产生的共同海损费用，包税英国海淘转运，例如船员工资、伙食、船舶所消耗的燃料、物料以及有关的港口费用等，可能会有分歧意见。为了防止日后在分摊共同海损时可能出现的争议，船方通常要求货方签署一项“不分离协议”，其内容主要是明确共同权利和义务不应受转运的影响，如同货物没有转运而由原船修复后继续运到目的港一样。总而言之，签署一份不分离协议，可以保障船方的合法权益。
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