去年报废汽车回收量为135万辆，同比增长22.7%;主要拆船企业拆解船舶351艘，共计250万轻吨，同比下降2%.
值得一提的是，受去年年初采买价格偏高，国内市场价格持续下跌等因素影响，再生资源销售乏力，库存积压，资金占用大且周转不灵，再加上***受限、劳力、相关费用成本大幅增加，去年再生资源回收企业还出现了大面积亏损。
废钢经常粘有油和润滑脂之类的污染物，不能立刻蒸发的润滑脂和油会对熔融的金属造成污染。露天存放的废钢受潮后，由于夹杂的水分和其他润滑脂和油会对熔融的金属造成污染。露天存放的废钢受潮后，由于夹杂的水分和其他润滑脂等易汽化物料，会因炸裂作用而迅速在炉内膨胀，***回收电线，也不宜加入炼钢炉。为此，许多钢厂采用预热废钢的方法，使用火焰直接烘烤废钢铁，烧去水分和油脂，再投入钢炉。
一般来说，用于再生的废铜中新废铜占一半以上。而全部废杂铜经再加工后有大约1/3以精铜的形式返回市场，另2/3以非精炼铜或铜合金的形式重新使用。直接应用废杂铜的前提是严格的分类堆放及严格的分拣。直接应用废杂铜具有简化工艺、设备简单、回收率高、能耗少、成本低、污染轻等优点。直接应用废杂铜的多少，北海回收电线，大体上反映了一个***铜的再生水平。相比之下，大量回收电线，我国废杂铜的直接使用率较低，回收电线公司，每年约为20万t，仅占废杂铜总回收量的30%~40%，并且黄铜加工材的生产多由乡镇企业运作，大大降低了经济效益，并在能耗、环保方面带来后患
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