橡胶内芯壁厚3.2mm,由两层天然橡胶和一层12MPA的防拉布热轧硫化一步成形而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔.主要是应用于桥梁板预制,隧道边沟的制作.在预制混凝土空心构件时,将内模放入钢筋笼中,开始使用气泵充气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,浇筑混凝土,等到混凝土初凝,打开阀门气囊内模放气,并可以从空腔中抽出气囊内模.橡胶内芯为桥梁,建筑现场施工轻型化提供了必备的条件.
橡胶内芯使用方法;（1）在其就位后,打开进气阀门,用空压机充气.充气时用压力表控制监测气压,橡胶内芯充气压力根据型号定.当气压达到使用压力时,将气阀关闭,停止充气.（2）充气时注意不得超压.（3）***使用前应试充气,测定每套达到使用压力时的充分时间,根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑,避免造成施工缝,从而保证每片板梁混凝土的整体性.经现场测试,用6m3/min的空压机充气,每套橡胶内芯充气时间为15~20min,所需时间较短,对混凝土施工缝的形成影响较小.
青岛高铁桥梁配件有限公司是***的橡胶内芯生产厂家,可以生产各种形状（圆形,,四边形,八边形,拱形,冠状体等）,各种规格型号的橡胶内芯,可按需方图纸加工定做.橡胶内芯施工工艺简便.安全.卫生.使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂,对气囊内模进行测漏试验,（这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了）没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境.
青岛高铁桥梁配件有限公司生产的橡胶内芯的注意事项;为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求,避免橡胶内芯在浇筑混凝土的过程中上浮,使用***环箍钢筋进行固定,间距50cm,该***钢筋与板梁钢筋焊接牢固,***钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同.橡胶内芯适用温度广泛.在-10℃～+90℃的范围内,材质没有变化.预应力空心混凝土构件,由于采用气囊内模,其重量比非预应力实心构件轻２５%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大.