舒适性
这与轴距有直接关系，几何原理很容易明白，轮子越远，越野车报价，前后轮依次通过障碍时车身摆动角度越小，如果两轮相距一百米，轧过一块砖的时候，那么坐车的人位置只有上下变化，这可能通过弹簧来消除，而角度几乎不会有坐摇椅一样的“前仰后合”的变化。这就是为什么总1统级的车三门，为的是加长轴距，提高舒适性。轴距直接影响到通过半径，要有满意的通过半径，就不可能长轴距，因此BJ212这样的越野车通过性是优于舒适性的。
为什么硬派越野车没有小排量涡轮增压
这些擅长走非铺装路面的硬角色通常会配备大排量自然吸气发动机。在涡轮增压发动机已逐渐成为时代新宠的时候，越野车寄卖加盟，为什么硬派越野车始终没有跟进步伐呢？硬派越野车相比于城市SUV而言，合肥越野车，不仅仅是外表更加粗矿，更重要的是，它们通常采用非承载式车身的设计，车身的接近角与离去角也更大，四驱结构相比SUV而言也更加复杂。这些主要区别保证了硬派越野车能通过更加复杂的地形，具有更强的越野能力，越野车寄卖公司哪家好，这是SUV远远不能达到的。
硬派越野车为什么没有小排量涡轮增压
稳定性上的考虑
从散热上讲，越野车在野外速度普遍不高，车辆行驶时迎面撞进的冷风较少，因此涡轮发动机独有的中冷器的效率就会降低，这会影响发动机的性能，***终造成动力不稳定。
自然吸气发动机从构造上讲比涡轮增压发动机要简单很多，所以理论上可靠性更好，不仅如此，自然吸气发动机对燃油品质也没有涡轮增压挑剔，在油品极差的条件下依然可以稳定工作。
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