货车随车吊车-随车吊车-骏通汽车服务周到(多图)

、随车吊的液压系统关键件，采用进口液压油封件，进口多路阀，确保性能稳定，减少故障及维护成本，质量更可靠，使用寿命更长，作业更安全。

独有25%安全超载能力设计，让吊装更安全，工作范畴更大。

采用液压绞车技术，自动焊接生产线，效率更高，操作维修更方便，更经济实用。

随车吊可左右操作，可正反360度旋转，随车吊车，全回转，回转高速平稳、效率高、作业方便。技术***，质量性能可靠，寿命长，货车随车吊车，工作速度快。

多种附加功能配置，个性化定制，满足不同客户的工作需求。

1、泥泞和冰雪踏制动。在泥泞和水雪路上行驶时，由于附着系数很小，随车吊很容易发生侧滑，因而，在行车时应尽量降低车速，遇有情况，汽车随车吊车，及时松开油门，使随车吊自行减速，避免使用制动器，特别避免紧急制动，以免发作风险和事故。

　　2、普通性制动。随车吊驾驶员驾驶车辆抵达目的地或发现有状况时，一般采取提早制动的办法，随车起重机，也就是收回油门，使随车吊减速，当随车吊接近目标时，再轻踩制动踏扳至车停下。特别是带有挂车和牵引其他车辆时，由于牵引安装的衔接部位容易发作撞击，所以更应该早减速，轻踩制动。

第二种错误的观点就是在使用中追求燃油的高标号，认为高标号燃油对车辆一定有好处，而事实上高标号的燃油并非对每辆车都有益处，关键是看车辆在拥有便准的发动机压缩比的数值上面，通常情况下发动机压缩比在十点五以下的应该使用九十三号，而发动机压缩比超过十点五的就应该使用九十七号了。

　　第三种错误的观点就是追崇进口轮胎，***提醒，国内外的路况是有着非常大的区别的，进口的轮胎可能在国外有良好的表现，但是在国内道路行驶中则不一定。