SUV选购须知的知识
目前单纯采用这种粘性联轴节作为***差速器的四驱系统不多见，suv二手价格，哈弗M1上使用的就是粘性联轴节控制的适时四驱系统，这种四驱系统的特点是不能进行主动控制与干预，不能祈求它有多强大的越野能力。
电控多片离合式差速器 反应速度快可靠性低
在城市SUV中，采用多片离合式***差速器的适时四驱系统很常见，如现代新胜达、雪佛兰科帕奇、日产逍客、别克昂科拉等等。这种差速器主要是通过多片离合器产生的摩擦转矩来传递动力的。
衡量SUV通过性的参数
***1小离地间隙
这个不难理解，指的是车辆满载静止时，车辆底部***1低的部件（不包括轮胎）距离水平地面的垂直距离。SUV的***1小离地间隙通常都比较高，suv推荐，更能应对崎岖不平的路面。同时离地间隙的越大，车辆的接近角，哪里有suv寄卖，离去角，也会随之增大。
***1大爬坡度
爬坡是考验一部SUV性能的重要指标。***1大爬坡度指的是汽车满载状态下，变速箱挂1挡，所能克服的***1大坡度。爬坡时要克服路面的阻力还有车身、货物沿斜面向下的重力，因此会考验车辆的动力和轮胎抓地力，对于越野车来说，爬坡度一般应达30度以上。
SUV选购须知的知识
相对于前面介绍的粘性联轴节，电控多片离合***差速器则更为“主动”，离合器的结合与分离，合肥suv，以及扭矩的分配比例，均由电子控制系统来完成，反应速度快。离合器接合后前后轴为刚性连接，***1多能传递50%的动力到后轮，不过如果高强度地频繁使用，容易导致摩擦片过热而失效的。
***离合差速器 扭矩分配速度敏捷耐用但造价高
说到机械式差速器，不得不说的就是托森差速器了。托森差速器也称为扭矩感应式差速器，是一个全自动纯机械差速器，实现锁止功能完全不需借助人为或电子系统的。这种结构的特点是具有双涡轮蜗杆结构，通过扭矩单向地从蜗杆传递到涡轮的特性实现了差速器“自锁止”功能。
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