为什么硬派越野车没有小排量涡轮增压
这些擅长走非铺装路面的硬角色通常会配备大排量自然吸气发动机。在涡轮增压发动机已逐渐成为时代新宠的时候，为什么硬派越野车始终没有跟进步伐呢？硬派越野车相比于城市SUV而言，二手越野车出售，不仅仅是外表更加粗矿，越野车报价，更重要的是，合肥越野车，它们通常采用非承载式车身的设计，车身的接近角与离去角也更大，四驱结构相比SUV而言也更加复杂。这些主要区别保证了硬派越野车能通过更加复杂的地形，具有更强的越野能力，这是SUV远远不能达到的。
为什么越野车都采用方方正正的外形设计
首先，我们来探讨一下其他车为什么不是方方正正的？因为不符合空气动力学啊！随着速度的上升，方正的外形可以带来巨大的弊端，而需要一点速度的车(哪怕只要时速80公里)，方正的外形就要让路了。
那么，方正的外形有什么好处么？
线条方方正正坚固实用，越野车看上去真是稳固结实，没有任何与性能无关的附件.大家木有发现一个方方正正的器具放在地上比一个椭圆的要稳固很多啊？越野车方方正正的设计可谓是给足了车友稳重感啊，跋山涉水的时候，越野车寄卖哪家好，稳字***重1要啊。
爬坡能力
公路设计以百分比，铁路设计以千分比，汽车设计以角度表示，这是个不合理的矛盾，需要换算。爬坡能力主要是发动机扭矩决定，柴油机又优于汽1油机。实际上还有其它因素，比如油面倾斜时，油箱和机油泵都要能吸到油。
为什么大家认为越野车是油老虎？以BJ212为例，它配备了75千瓦的发动机，比夏利大一倍，因此油耗不可能跟夏利一样。发动机动力不足，大坡就上不去。短的可以冲上去，连续几公里的长坡是不可能靠惯性来解决的。真正的越野车必然是油老虎，为大坡设计的BJ212越野车的强劲发动机在平原地带不可能省油到夏利奥拓的水平，二者不能比。
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