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深圳市诚熙科技有限公司

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聪熙科技凭大量OEM配套,敝公司赢取得众多优秀品牌的经销权。尤其HarmonicDriveNBTHKINAKHKSTIEBEGTRSKFIKONTN已经形成一定的固定进量和周期,在激烈的市场竞争中,本公司坚持不懈以市场为导向、以高品质为经营宗旨不断扩大客户群。凭借质量、价格、服务等方面的优势赢得众多......

CSFsupermini系列价格小型谐波减速机%100正品原装进口

产品编号:5244625                    更新时间:2013-04-19
价格: ¥9000.00
深圳市诚熙科技有限公司

深圳市诚熙科技有限公司

  • 主营业务:谐波减速机KHK齿轮齿条 导轨线性导轨:NB 滚珠丝杠:TH...
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产品详情

 

Principles of Harmonic Drive®
Harmonic Drive®的发明者C.W.马瑟
Harmonic Drive®是美国发明家马瑟基于崭新的构思和独树一帜的理论发明创造的
马瑟是一位天才发明家,他跨越了所学的专业机械工程学领域,在物理、化学、生物等广泛领域里获得了多达1500多个专利。
迄今为止,传达动力的齿轮装置为了达到“高速度、高精度”这一至上目标,其刚度不断得到提高。
对此,马瑟的Harmonic Drive®理论则应用金属的挠性和弹性力学,使这一推翻了传统常识的动力传达方式跃然赢得举世瞩目。
C.W.马瑟

 

应用金属弹性力学的Harmonic Drive®
应用金属弹性力学的Harmonic Drive®仅由三个基本零部件(波发生器、柔轮和刚轮)构成(因形状不同,有的是由四种基本元件构成的,但传动原理不变)。产生这一高精度传动的Harmonic Drive®独树一帜的机制原理可从其啮合中窥见一斑。

 

•波发生器
椭圆形凸轮外周嵌有薄壁滚珠轴承的部分。轴承内轮固定在凸轮上,外轮通过滚珠实现弹性变形。通常安装在输入轴上。

•柔轮
具有薄壁杯型的金属弹性体部件。开口部外周刻有齿轮。柔轮底部(杯状物的底部)称为膜片,通常安装在输出轴上。

•刚轮
刚体环状部件。内周刻有齿轮,比柔轮多两个轮齿。通常固定在外壳上。
Harmonic Drive®

 

工作原理
原理CG动画 窄带版
宽带版
工作原理 波发生器使柔轮产生弹性变形而呈椭圆状。为此,椭圆的长轴部分与刚轮完全啮合,而短轴部分两轮轮齿处于完全脱开状态。
工作原理 使刚轮固定,波发生器顺时针旋转,柔轮产生弹性变形,与刚轮轮齿啮合的部位顺次移动。
工作原理 波发生器顺时针旋转180度,柔轮逆时针移动一个轮齿。
工作原理 波发生器旋转一周(360度),由于柔轮的齿数比刚轮少两个,因此逆时针移动两个轮齿。通常将该运动传递作为输出。

 

Harmonic Drive®的特长

1.减速比高
单级同轴可获得1/30~1/320的高减速比。结构、构造简单,却能实现高减速比装置。

2. 齿隙小
Harmonic Drive®不同于与普通的齿轮啮合,齿隙极小,该特长对于控制器领域而言是不可或缺的要素。

3. 精度高
多齿同时啮合,并且有两个180度对称的齿轮啮合,因此齿轮齿距误差和累积齿距误差对旋转精度的影响较为平均,使位置精度和旋转精度达到极高的水准。

4. 零部件少、安装简便
三个基本零部件实现高减速比,而且它们都在同轴上,所以套件安装简便,造型简捷。

5. 体积小、重量轻
与以往的齿轮装置相比,体积为1/3,重量为1/2,却能获得相同的转矩容量和减速比,实现小型轻量化。

6. 转矩容量高
柔轮材料使用疲劳强度大的特殊钢。与普通的传动装置不同,同时啮合的齿数占总齿数的约30%,而且是面接触,因此使得每个齿轮所承受的压力变小,可获得很高的转矩容量。

7. 效率高
轮齿啮合部位滑动甚小,减少了摩擦产生的动力损失,因此在获得高减速比的同时,得以维持高效率,并实现驱动马达的小型化。

8. 噪音小
轮齿啮合周速低,传递运动力量平衡,因此运转安静,且振动极小。

CSF supermini系列

 
 
CSF supermini系列CSF supermini系列
| 产品特点 | 型号 | 额定表 | 产品图纸 | 谐波驱动?斜?
产品特点
小型、轻量、高精度的谐波驱动诞生了超小型“CSF supermini系列”。
可向客户提供主轴承采用了我公司独自研发的“小型4点接触滚珠轴承”,使用方便的组合型和小型伺服电动机用的减速机型两种型号。
减速机(轴输出型)
 

减速机型(轴输出)
与高性能小型伺服电动机组合而成的减速机。
相同尺寸的齿轮条件下,拥有最高的输出特性。

组合型

组合型
拥有输入轴的完结型组合。
即使是不习惯使用Harmonic Drive®的人员也能够简单操作,实现高精度的定位。


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型号
型号
1 机型 : CSF系列
2 型号 : 3
3 版本符号 : B(最新版本)
4 减速比 : 30, 50,100
5 型号 :
  • 1U=组合型
  • 1U-CC=减速机型 轴输出
6 特殊规格(标准品不标SP。)

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额定表
型 号 减速比 输入2000r/m时的额定转矩 起动、停止时的容许最大转矩 平均负载转矩的容许最大值 瞬间最大转矩 容许最高输入转数(油脂润滑)
N•m N•m N•m N•m r/min
3 30 0.06 0.13 0.1 0.22 10000
50 0.11 0.21 0.13 0.41
100 0.15 0.3 0.23 0.57

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产品图纸
双轴组合型(1U)
产品图纸
尺寸表(单位 : mm)
符号/型号 3
øA 17.5
B 27
C 7
D 11.6
E 4.6
F 0.9
øGh7 12
øH 7.2
øIh6 3.5
口J 13
口K 13
øP 10
øQh6 2
质量(g) 13.7

减速机型 : 轴输出(1U-CC)
产品图纸
尺寸表(单位 : mm)
符号/型号 3
øA 17.5
B 20.5
øCh7 12
øD 7.2
øEh6 3.5
F 7
口G 13
质量(g) 11.4

尺寸及形状的详细情况,请使用本公司发行的交货规格图进行确认。

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