怒江电动游览观光车批发-游览观光车-长岭瀚欣科技有限公司

另外根据不同类型的观光电动车，具体的参考指标存在些许差别：以下提供14座观光电动车（大功率）参数作为对比：

序号 项目名称

1 载客数 人 14（包括司机）

2 外型尺寸 ㎜ 长×宽×高 4980×1510×2000

3 整车自重 ㎏ 1200

4总重量（满载） ㎏ 1260

5 轴距 ㎜ 2500

6 前轮距 ㎜ 1210

7 后轮距 ㎜ 1200

8 离地间隙（空载） ㎜ 150

9 车速（满载） ㎞/h 30

10 车速制动距离 ㎜ ≤4500

11 转弯半径 ㎜ 4000

12 爬坡度（满载） % 25

13 驻车能力（空载） % 25

14 额定功率 KW 5.0

15 电瓶电压 V/AH 72V、190AH（12块电瓶/6v）

16 照明电压及功率 V 12V.110W（共10只灯）

17 一次充电时间 H 8-10小时

18 充满电后续驶里程 ㎞ 80-100

19 轮胎规格 R 145/70R12

云南长岭瀚欣科技有限公司***自主研发，制造，销售于一体的高科技公司，产品涵盖电动观光车，高尔夫观光车，电动巡逻车，电动消防车，电动老爷车，怒江电动游览观光车厂家，电动货车系列等。本公司坚持服务至上，以客户为中心的经营理念，不断为广大新老客户及公司，提供配货***的优质服务，欢迎各位朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

近10年来，电动自行车用阀控铅蓄电池的综合性能有很大提高。以6-DZM-10电池为例。1997年，该型电池存在容量不足，2h率(5A)放电容量达不到10Ah;比能量低，2h率的比能量不到30Wh/kg;寿命短，100%放电深度的循环寿命只有50~60次(容量降到8Ah前;以下同)，使用寿命只有3~5个月等问题。

到2003年，2h率(5A)放电容量达到11~13Ah;2h率比能量达到33~36Wh/kg;100%放电深度的循环寿命达到250~300次，使用寿命可达到12个月以上。电动自行车用阀控铅酸蓄电池存在的问题基本得到解决。

该类型电池的深循环寿命性能又有新的、突破性进展。主要表现为:2h率(5A)放电初始容量达到14Ah;2h率比能量达到38Wh/kg;100%放电深度的循环寿命超过400次，放出总容量为4500Ah，相应累计行驶里程约18000km(以4km/Ah计，以下同)。深循环寿命超过600次，放出总容量为6151Ah，相应累计行驶里程约24600km。如果以容量低于7Ah为寿命终止标志，深循环寿命为943次循环，放出总容量为8710Ah，相应累计行驶里程约34800km。如果按深循环寿命250次或放出的总容量为2250Ah、相应累计行驶里程为9000km的电池组可保证使用1年。

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锂离子电池

在安全性好、循环性能好、比容量高的新型价廉正极材料发展的推动下，电动自行车用的锂离子蓄电池已接近实用。有几家已可提供较成熟的、装有电池管理系统(BMS)的电动自行车用锂离子蓄电池。也有专门生产用锂离子蓄电池的电动自行车厂家。笔者认为电动自行车用的锂离子蓄电池将是首先商业化、大批量在车上使用的动力型电池;它将是继铅蓄电池之后所占比例较大的实用化电池，也将成为用于电动自行车产品的电池。关于大型锂离子蓄电池在纯电动轿车和电动巴士，以及在混合电动车上试用，展览示范的已有不少报道。根据现在的锂离子蓄电池发展水平和经验，认为电动自行车用48V10Ah以下电池组的安全性是有保障的，但大型锂离子蓄电池要在商业化电动车辆上使用还要做许多艰苦的工作，其原因主要是:纯电动轿车和电动巴士，以及混合电动车上使用的电池数量多、系统复杂，安全性难度更大，对可靠性和一致性的要求更高，怒江电动游览观光车批发，价格太高等。曾经报道过深圳比亚迪要在2005年提供200辆以锂离子蓄电池为动力源的电动轿车组成出租车队之事，现在已推迟到2007年了。

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