国光齿轮油220-富超润滑油-国光齿轮油

国光牌多效齿轮油 85W/90.80W/90.85W/140

CPC Multi-Pure Gear Lubricant

由於車輛設計之進步，国光齿轮油68，近代车辆之傳動裝置，多採用扭力大，国光齿轮油，轉速高之Hypoid型齿轮，尤以各種小轎車，旅行車及卡車等更屬普遍，因此種齿轮之受高，且快，如用普通齿轮油，其油膜无法耐此高壓，且因此齿轮設計特殊，轉速亦快，致油膜易於擦出，磨損齿轮甚烈，甚至熔化齒面，如採用本類之潤滑油則此弊，故可確保齒面之良好潤滑，不致產生磨損。

因本油之黏度指數高，低溫時黏度較低，故Starting Torque 阻力小而有利於车辆之加速作业，但在高溫時本油黏度更較一般同SAE黏度之油料為高。

因本類油料不但適用於 Hypoid型齿轮，亦廣用於其他型式之齿轮，如正齿轮、斜齿轮、螺旋齿轮及蝸齿轮等，故有多效型齿轮油"(Multi-Pure Gear Lubricants)之稱。

本類油料符合MIL-L-2105B， MIL-L-2105D， API分類GL-5/PG-2 Lubricating Oil， Gear Multi-Pure(GO-90， GO-140)規範。

本類油料亦廣用於其他需要极压型齿轮之。

包裝：200公升桶裝。

18公升裝。

变压器油的检测和管理

变压器油其实不是润滑油，国光齿轮油320，它是一种要求特殊的液体电器绝缘材料。

它的特殊性之一是外界微量杂质(如水分、尘埃、纤维、表面活性物质等)的***将明显改变油的电器绝缘能力(如耐电压下降、介质损耗因数升高等），这就要求生产、运输、储存要有特别措施。

特殊性之二是它被加入到变压器中后要与各种固体绝缘材料和其它构件的表面相接触，变压器油的组分与各种固体绝缘材料(如清漆、纸板、橡胶、油漆、粘合剂等)相容性如何，也将改变油的电器绝缘性能，这就要求变压器生产商要对所有在变压器内部使用的材料弄清是否与变压器油有相互溶解性(有溶解性则油质变差），固体绝缘材料是否清洁干燥(微量水分会在油和固体绝缘材料之间吸入与放出、尘埃会影响耐电压与介损)。

因此变压器油的管理不仅仅是油品生产商的事，国光齿轮油220，它贯穿销售及使用全过程。生产、运输、储存、装卸过程中使用的容器、储罐、管线、泵浦乃至采样器、样品瓶等都要达到三个字：“专、干、净”。专就是专用；干就是干燥；净就是洁净。

不遵“三字经”，企业损失巨大

★变压器油因人为原因引起损失

某企业的物料管理人员有章不循，擅自用装内燃机油槽车装变压器油，造成介损明显升高，企业经济损失巨大。

★变压器油因天气原因造成的影响

在江南地区的春末夏初黄梅季节，变压器油耐电压常不合格，这是什么原因呢？原因只有一个，空气湿度大，气温较高，变压器油吸收水分也增加，油罐内壁挂有水分，油中含水量也增加。水分不单使耐电压下降，介损也会升高。

从新变压器油出厂到充油变压器使用的不同阶段，人们对变压器油的称呼亦不同。为了更好地搞好用油管理，应先搞清楚以下含义。

1．不同使用阶段变压器油称谓的定义

新油：未使用过的充入设备前的油

未使用过的油：指新油充入设备后，运行(通电)前的设备中的油

运行油：已充入设备中，正在运行的油

旧油：又称用过的油。指油品某些性质已发生变化的油

再生油：对用过的旧油采用物理、化学方法处理提纯后的油品

2．新变压器油的接收

对变压器油的选择，应按现行***标准GB 2536-90和SH 0040-91 (超高压变压器油)进行。

标志、包装、运输及交货验收按SH 0164进行。

取样按GB/T 4756进行，取2升作为检验和留样用。

3．未使用过变压器油的监测

理化性能要求：

水溶性酸(PH值) ≥ 5.4

闪点(闭口） 10号、25号大于140℃；45号大于135℃

酸值 ≤0.03 mgKOH/g

机械杂质 无

游离碳 无

电气性能要求：

表-变压器油电气性能要求

國光牌液壓油 32AW 46AW 68AW 100AW 150AW

CPC Hydraulic Oil

本類油料為高品質之石蠟基潤滑油。並有易與水分離之特性。廣用於5000psi以下之液壓系統。

本油料性能符合德國DIN 51524 PartⅠ、PartⅡ、Cincinnati Milacron P-68、P-69、P-70以及Denision HF-0 抗磨損型液壓油規範要求。

包裝：200升桶裝。

18升

本類油料之代表性檢驗結果如下：