1、 在启动LNG调压设备撬之前，确保所有阀门处于关闭状态（进、出口、旁通）且LNG气体温度正常。
2、 慢慢打开LNG调压设备撬上游阀门，允许有很少量的气体通过。
3、 打开进、出口压力表阀门，察看压力是否缓慢上升。
4、 当压力达到设定值时，出口压力稳定，而进口压力将继续上升。
5、 如果出口压力不能稳定在设定值，当压力值（出口）超过设定值的7%时，关闭进口阀门，停止启动过程。
6、 造成压力不稳定的可能原因：
（1） 未设定在预定值上。 （2） 无流量时有泄漏。
气化器
7、 按下列步骤，检查异常情况：
（1） 排出调压撬下游的气体。
（2） 拆下调压撬设定弹簧，并检查准备设定的压力值是否处于弹簧允许的范围内（即检查所有弹簧是否合适）。
（3） 检查阀门出口密封圈是否磨损，平衡膜片是否***。
8、 稳定进、出口压力，然后：
（1） 完全打开上游阀门。
（2） 缓慢打开下游阀门直至燃气充满下游管段。
（3） 按以上的步骤操作完毕后，调压撬即可投入使用
调压橇主路和副路的压力设定及切换方法
1 压力设定:调压柜出厂时,副路调压器的出口工作压力设 定为主路调压器出口工作压力的0.10倍,副路切断阀的启动 压力设定植高于主路切断阀的启动压力。（1）调压器出 口工作压力≤3KPa时,副路切断阀启动压力为主路切断阀启 动压力的1.1倍,且不大于4.5KPa。 （2）0.003 MPalt;调压器出口工作压力≤0.2 MPa时,副路切 断阀启动压力为主路切断阀启动压力的1.1倍。 （3）0.2 MPalt;调压器出口工作压力≤0.25Mpa时,副路切断 阀启动压力为主路切断阀压力的1.05倍。
2 切断方法: 调压橇在运行或检修过程中,有时需要进行 各主路和副路的人工切换,即将主路关闭而做备用的副路供 气,或将正在供气的副路***变为备用,由主路正常供气。
气化器
由于LNG槽车自身不带增压系统，所以卸车过程需要将车内液体LNG经气化后返回槽车内，通过气体增压，来实现卸车功能，这个撬装系统叫做卸车增压系统。卸车增压系统将槽车的压力提高至工作状态的0.6MPa，使槽车内液体在压力作用下流入储罐，一般需要300m3/h型号的空温汽化器。
卸车增压系统如下图。具体配置可以灵活选择设计，我们可以根据您的实际需求来设计合适的设备
气化器
