《亚太贸易协定》
《亚太贸易协定》，前身为《曼谷协定》，中国于2001年5月加入，这是我国参加的***个优惠贸易安排，也是亚太地区***早的优惠贸易协定。目前成员包括中国、印度、韩国、斯里兰卡、孟加拉国和老挝6国，蒙古作为新成员有望即将加入。《亚太贸易协定》已实施三轮关税减让，在成员的共同努力下，经过9年谈判，广东出口代理协议，2016年8月第四轮关税减让成果于2018年7月1日起实施。
《亚太贸易协定》自实施以来共有1060亿美元的产品享受关税优惠进口到中国，享惠进口货值前5类商品包括塑料和橡胶制品、化工产品、矿产品、纺织原料及制品、机电产品等。
出口代理公司
D组贸易术语
DES 目的港船上交货（……规定目的港）
“目的港船上交货（……规定目的港）”是指在规定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至规定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，出口代理，则应使用DEQ术语。
DDP 完税后交货（……规定目的港）
“成本加运费（……规定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须***将货物运至规定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，深圳进出口贸易代理，即由卖方转移到买方。
DDU 未完税交货（……规定目的港）
“未完税交货（……规定目的地）”是指卖方在规定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至规定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。
DAF 边境交货（……规定地点）
“边境交货（……规定地点）”是指当卖方在边境的规定的地点和具体交货点，在毗邻***海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，广州进出口代理公司，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。因而，用规定地点和具体交货点准确界定所指边境，这是极为重要的。
F组贸易术语
FOB 船上交货 （……规定装运港）
“船上交货（……规定装运港）”是当货物在确定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
FAS 船边交货（……规定装运港）
“船边交货（……规定装运港）”是指卖方在确定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。
FCA 交承运人（……规定地点）
“货交承运人（……规定地点）”是指卖方只要将货物在规定的地点交给买方规定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
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