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温度传感器信号检测

电路和系统调试

首先，使点火开关挡打到OFF处，将环境空气温度的线束连接器断开。使点火开关挡打到OFF处，观测搭铁与低电平的参考电压端子间电阻值是否低于5欧。如果高于电阻值的范围，此时，需观测低电平参考电压电路有没有处于开路状态或电阻值过大。如果电路测试是正常的，则及时替换组合仪表。

其次，使点火开关挡打到ON处，被测信号端子与搭铁间的电压变换范围是4.8~5.2伏。如果高于变换范围，需调试信号端子的电压是否短路。如果电路测试是正常的，则及时替换组合仪表。如果低于变换范围，需观测信号电路有没有处于开路状态或电阻值过大。如果电路测试是正常的，则及时替换组合仪表。

***后，将所有的电路测试完毕如为正常，则需调试或替换环境空气温度。

汽车电子技术对传感器的要求

当前的汽车对安全性、舒适性和操作性能有着更高的要求，而其对传感器的要求主要体现在以下方面：(1)对传感器的精度要求不断提高一般而言车用传感器的测量误差需要控制在1%以内，传感器的精度不达标会导致检测信息不准，惠州传感器配件，影响驾驶员的判断，传感器配件价格，特别是在高速行驶的状态下，这看似微小的偏差却可能会带来车毁人亡的后果。(2)对环境的适用性强。汽车的活动范围广，在日常的使用过程中将会面对各种复杂的环境，因此便需要传感器在各种温度、湿度以及电磁干扰下均能够正常工作。(3)可靠性要求高。作为在汽车上大规模使用的一种元部件，传感器的可靠性必然会对汽车的整体性能产生较大的影响，从而影响到用户的正常使用。

温度检测的研发与应用

对温度进行检测的时候一般都采用热电耦传感器作为传感器配件，不但价格比较低，传感器配件订做，而且检测的精 准度非常高，还具有反应迅速的良好优 势。不过目前所使用的热电耦传感器输出了较为微弱的电压信号，识别过程只有几十毫伏内的电压，转换AID时一定要进行信号的调节，再将电路的倍数放大到AID的转换器上进行实现。通常情况下，可以采用热电耦的调节模板进行操作，此过程非常便捷、简单。与此同时还需要关注热电耦传感器的冷端补偿办法。即是说，热电耦不在0℃时，传感器配件生产厂家，通过热电耦传感器输出的温度数值偏离了0℃，在此种状态下，就需要进行冷端补偿，将异常情况得以解决和处理，使温度保持恒定不变。