铝铸造之前，需要先对铝液进行净化处理，以免从电解槽吸出的铝液因含有各种杂质而影响铝铸造的顺利进行，甚至降低铝铸件的品质。关于铝铸造中铝液的净化方式，主要有澄清、熔剂、气体三种，对比一下哪种比较适合呢？
1、铝铸造中铝液的熔剂净化处理
在含有杂质的铝液中加入熔剂，使其形成大量的细微液滴，便于铝液中的氧化物被这些液滴湿润吸附和溶解，并且组成新液滴升到表面，一旦冷却之后就会变成浮渣被除去。
合理所用的熔剂应该选择熔点低、密度小、表面张力小、活性大、对氧化渣有很强吸附能力的盐组成，并根据需要按照一定的方式予以应用，从而获得有效的净化效果，深圳铸铝，促进铝铸造的顺利开展。
2、铝铸件中铝液的气体净化技术
取而代之的是氮气净化法，但它需要用氧化铝球作过滤介质，能够有效的将铝液中的非金属夹杂物以及溶解的氢得以清除，然后连续排出。而且氮气对大气无污染，且净化处理量大，所以被广泛应用。
所谓的混合气体净化法，也就是采用氮气的混合物来净化铝铸造中所涉及到的含有多种杂质的铝液，一方面是为了脱去氢气和分离氧化物，另一方面则是用阿里清除铝中某些金属杂质，有较好的效果。
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由于用户对铸件产的要求是越来越高，使得传统的铸造工艺已经逐渐无法满足需求，这种情况下铸件生产厂家一直在寻找关于铸造行业新的出路，结果发现将3D打印技术运用到铸造过程中之后，不仅整个工艺过程，就连铸件也得到了很好的优化。
利用三维设计完成铸件毛坯的制作，然后将其输入到铸造工艺设计CAD中，进行浇注系统计算、冒口计算、冷铁计算、孤立熔池计算、模数计算，进一步提高铸造工艺的精1确性。 然后根据计算结果大小和位置，将浇注系统、冒口添加到铸件毛坯中；再将初始化的浇注系统和冒口信息输入铸造工艺模拟CAE，便于进行铸造过程模拟仿1真，实现浇注系统和冒口的优化。
紧接着还要将优化好的浇冒信息输出，并根据毛坯三维图，利用激光粉末快速成型机直接生产出铸件原型蜡件。不需要生产出来的原型蜡件会有误差，因为它是包含有收缩量的。
另外，按照设计好的铸造工艺方案，给原型蜡件链接上浇注系统，并通过制壳。脱蜡、高温焙烧等工艺制造膜壳。后面只需要将加热到一定温度的金属液浇注到膜壳里，等到冷却后脱壳就可以生产出铸件毛坯。 为了进一步确保工件具有实际应用价值，可以利用数控设备生产出产品进行装配，从而验证设计的合理性，同时也证明了三维设计与铸造工艺结合的可行性。
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近期才留意到，几乎所有的汽车发动机缸盖都是用铝合金铸造的，可见气缸盖也是一种典型的铝铸件。但它是一种既复杂又重要的铸造零件，因为汽车发动机的很多核心装置都安装在此，比如燃烧室、进气管、排气管等。
由于气缸盖在发动机中将处于高温状态下工作，而且它所承受的热冲击也是非常大的，容易导致应力集中的问题。也正是因为如此，对气缸盖制作材质的要求比较高，深圳铸铝加工，铝铸件凭借优异的特性正好满足上述要求。
将铝铸件作为气缸盖的话，除了重量轻以外，还有另外一个突出的优点就是导热性能优良。对于轿车、轻型车的发动机来说，使用铝合金气缸盖可以使发动机热效率更好，避免气缸盖内燃烧室中的零件产生过热现象。 由于气缸盖是一种内腔结构复杂、壁厚又不均匀的铝铸件，且缸盖内腔还有压力密封性要求，因此给铸造工艺带来一定困难。
传统上铝气缸盖铸造多采用金属型铸造工艺和低压铸造工艺，后来又出现了气化模铸造和砂型低压铸造。
相比之下，气化模铸造工艺更适于气缸盖、进气管这类内腔复杂且需要砂芯成型的铝铸件。因为它不分型、不起模、不使用砂芯，而且制得的铝铸件容易清理、表面光洁度好、尺寸精度高，可以实现大批量生产。
同时还要根据铸件结构、重量和尺寸大小，深圳铸铝件，铸造合金特性和生产条件，深圳铸铝价格，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以保证获得优质铸件。
另外就是关于原材料、工艺操作以及铸件的检验等等，都会对铸件质量产生影响，进而对机械产品性能有重要意义。
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