橡胶护舷制品在硫化时，胶料会流出形成溢流胶边，也称为毛边或飞边，胶边的多少及厚薄决定于模具的结构、精度、平板硫化机平板的平行度和装胶余胶量。现在的无边模具生产的制品，胶边特别薄，游艇护舷厂家， 有时起模时就被带掉或轻轻一擦就可以去掉。但这种模具成本较高，易损坏，大多数橡胶模制品在硫化之后都需要修整处理。
1.橡胶护舷的手工修整
橡胶护舷的手工修边是一种古老的修边方法，它包括橡胶护舷的手工用冲头冲切胶边；用剪刀、刮到等刀具去除胶边。橡胶护舷的手工操作修整的橡胶产品的质量和速度也会因人而异，要求修整后制品的几何尺寸必须符合产品图纸要求，不得有刮伤、划伤和变形。
2.橡胶护舷的机械修整
橡胶护舷的机械切削修边适用于外形尺寸较大制品的修边，使用的是切削刀具。一舷切削橡胶护舷的机械都是专用机器，游艇护舷，不同制品使用不同的切刀。
各种类型橡胶护舷的特点简介
橡胶护舷各种类型及特点简介如下：
1） 圆筒型橡胶护舷： 反力低，面压小，吸能量合理； 在靠泊时，对船舶横摇和纵摇适应性强 不受船舶大小影响，用途广安装维修方便，游艇护舷销售，特别适于老式码头。
2）半圆型（D型）橡胶护舷： 反力适中，吸能量较圆筒型高； 安装较方便工作； 由于底部宽度尺寸小，特别适用于框架式码头和船舷安装使用。
3）DO型橡胶护舷： 反力吸能比D型护舷高； 安装强度及使用寿命比D型护舷有很大提高； 适用于框架式码头。拱型（V型）橡胶护舷：特点 反力适中，吸能量高； 安装牢固，游艇护舷市场，方便； 适用于各类码头。
4）DA型橡胶护舷： 具有吸能量高和反力低的特点； 制品具有更高的应力分散性，使用寿命长； 前端设置防卫板可降低面压； 规格齐全安装方式多样；更换方便．
5）鼓型橡胶护舷：反力低，吸能量大； 面压在25吨/米2以下； 倾斜压缩力学性能降低小；∏型橡胶护舷：特点 反力低，吸能量大； 安装方便； 一般适合于大中型码头.
橡胶护舷可依据其结构分为两大类：实心橡胶护舷和漂浮型橡胶护舷。
实心橡胶护舷是使用***早、使用范围***广的码头船舶防冲撞设施。依据橡胶护舷受力状况可分为剪切型、压缩型和转动型等；依据护舷的结构，实心橡胶护舷又可分为鼓型橡胶护舷、D型、锥形、扇形、矩形护舷等。
漂浮型橡胶护舷可以漂浮于水面，依据其内部缓冲介质的不同可分为：充气型橡胶护舷、填充式橡胶护舷。
橡胶护舷主要的检测项目有：拉伸强度、定伸强度、橡胶延展性、密度/比重、硬度、拉伸功能、撕裂功能、粘合强度、耐磨功能、低温功能、回弹功能、吸水率、胶含量、耐液体门尼粘度的测定、热稳定性、剪切稳定性、硫化曲线、门尼焦烧时刻硫化特性测验。
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