为了吸引深港两地设计企业来前海落户，深圳市前海深港现代服务业合作区******推广处副处长张锋开门见山地说，前海有三大好处。***大好处就是减税。在内地，企业所得税平均约为25%，而在前海则降到15%。而个人所得税，按现在的水平，比如有些***业高管能达到45%，非常之高。而在前海，税收优惠有的领域则可降1/3。第二是大体量、完整的项目用地。现在深圳市未出让的储备用地只有200平方公里，在前海就有近15平方公里，而且是没被隔断的，在全市很难再找到这么大一块完整的用地了。第三是低融资成本。在香港可用资本、技术等作价入股，但营业额超过1000万美元，会受到***等相关条例的约束，在前海可更加便利地利用香港的资金，深港两地在资金双向流动上会享受更多便利。还有值得一提的是，在前海可叠加享受各项优惠政策，包括税收、通关、居住、配偶工作等等。 “对香港设计企业，尤其是年轻的设计企业而言，前海吸引人的当然是税收上的优惠。”香港设计总会秘书长刘小康笑着说。据了解，现在香港设计公司企业所得税起点是17%，根据营业额的增长还会再有相应调整，而前海只有15%，比香港还低2个点。前海在税收上的优惠，以及注册方面提供的便利，会给年轻设计师们更多开始的机会。 前海创意中心本身 就是个设计大项目 记者从论坛上了解到，目前处于建设阶段的前海深港现代服务业合作区，其中“前海深港设计创意中心”项目规模将不少于50万平方米，将引进逾500家国际水平的创意设计企业，从业人数逾1万人，旨在将前海打造成为***、亚洲乃至***集聚自主创新品***影响力的基地。 事实上，在设计师的眼中，除了众多优惠政策的吸引，如此大体量用地面积上必然承载着巨额的设计体量，包括“前海深港设计创意中心”本身也就是一个庞大的“设计项目”，涵盖建筑、室内设计等多个设计领域，也如此使得深港两地设计师都想去分一杯羹。 税目空间还需扩大 三度礼贤设计顾问公司合伙人许礼贤对记者说，税收降低对企业当然是好事。我们也希望能有机会享受到前海的优惠。不过，对于设计公司而言，业绩是重要的，只要能接到单，缴税不是问题。现在困扰我们公司的不是税的多少问题，现实的一个问题是开***的空间很窄。而今的设计行业很多都在跨界，已不同于传统意义上只做一个门类的设计，在接到一个项目时我们往往会同时接到客户采购贸易方面的委托，但设计作为服务类行业来征税，我们只能开具设计服务费用方面的***，而涉及到贸易方面的税，以及有些跨国公司让我们开具***，我们都没法开。有时，只能找第三方公司去开。