工业铝型材厂家批发-遵义工业铝型材-固尔美(查看)

铝型材在弯曲的情况下报废是非常不值得的，下面为大家介绍下如何使铝型材减少弯曲报废。

1、挤压调直：调直是型材造成弯曲很严重的环节，调直工一定要注意调直所用的力度，力量过大就可能会对型材产生变形、收口、桔皮等，力量过小就会产生型材调不直，造成弯曲。

　2、挤压装框：这环节也是非常重要，锯完定尺长度后，就要进行装框，这时装框工就要注意了，这料是大料还是小料，是带管料还是平面模拉出来的料。一般来说，大料和带管的料抬两端装框不容易造成弯曲，但小料和平面模拉出来的料，遵义工业铝型材，抬两端就很容易造成弯曲，这时就应该从两端向中间靠拢进行抬料装框。但有的型材即便这样还不行，例如：百叶、窗片、压盖等，就必须把这类料放在已时效的型材上再抬到框里。

　3、表面处理上架：坯料经时效，硬度已达标，型材就没那么容易变弯曲，但上架时还是要注意，两端抬料时，尽量避免上下大力波动，大力波动也会对已时效的型材造成一定的弯曲。

中国铝挤压工业已经历经50多年的历史，目前中国已经是***大的铝挤压材生产国、出口国和消费国，已成为国际市场重要的铝挤压材供应基地。当前，中国铝挤压工业在进入规模化的新台阶后，正处于变革与转型的重要时期。

1.中国铝挤压材工业现状

1.1产能与产量持续增长

2006-2012年，中国铝挤压工业进入新的发展阶段。产量连续跨上500万吨、1000万吨、1200万吨的台阶。2012年，中国铝挤压材产能达到约1500万吨/年，产量1213万吨，比上年增长11%。2006－2012年，铝挤压材产量年均复合增长率为16%。

在当前国内外经济低迷时期，中国铝挤压材生产与消费增幅下降，但是总量仍然保持增长。同时，在中国大量出口铝挤压材的同时，还有一部分产品需要进口。2012年以来，中国铝挤压行业再次进入困难的时期，由于产能过剩、竞争激烈，开工率下降，贸易保护加剧，导致多数企业微利甚至亏损。但是仍然有一些挤压企业以技术优势和产品优势获得首要地位，通过差异化的经营获得较好的效益。

建筑铝挤压材一直是主要品种，占有较大的市场份额，2012年其产量占到铝挤压材总产量的67%，但随着工业型材的快速增加，其份额比例呈现下降趋势。工业型材是近年来增长较快的大品种，2012年产量约占到铝挤压材总产量的33%，随着铝挤压材性能在工业领域的进一步开发，其份额比例仍将上升。

随着中国挤压工业技术的不断进步，铝挤压材品种越来越多。据铝挤压行业***估计，仅铝挤压型材已经发展到10多种合金状态，600多种表面颜色。品种已超过10000种。山东兖矿轻合金有限公司的150MN挤压机安装投产后，可生产的铝型材较大宽度1100mm；铝管材的较大直径700mm；无逢铝管的较大直径580mm；铝棒材的较大直径450mm；南山铝业公司的165MN挤压机投产后，可生产外接圆直径1000mm的大断面铝型材。山东创新科技股份有限公司拟建的200MN具有正反向挤压机，铝挤压材的尺寸会更大，装配线工业铝型材，可生产外接圆直径1500mm的大断面铝型材，将是***迄今为止挤压力较大、装机水平***不错的铝挤压机。

1.2铝挤压行业集中度逐步提高

截止到2012年底，中国有近700家铝挤压企业。根据***铝加工产业准入条件，新建企业的产能一般都在5万吨/年以上。并且多建在或者靠近中西部能源与电解铝资源丰富的地区。总体看，中国铝挤压企业的数量有所增加，由于单体项目新建与扩建规模趋大，因此，产业集中度也在不断提升。

据尚轻时代数据，按产能（2011年）划分，铝挤压材产能10万吨以上的企业有23家，2011年铝挤压材产量在10万吨以上的企业有15家；产能在5-10万吨的有47家；3－5万吨的有49家；1－3万吨的有44家。2011年产量排在前四位的企业分别是：辽宁忠旺、南山铝业、凤铝铝业、兴发铝业。随着产能规模的日益扩大和市场竞争的发展，铝挤压工业洗牌在所难免，通过企业重组，产量集中度将会进一步提升。

按所有权分类，国有企业有22家，外商***企业10家，港商和台商***的有10家，其余600余家都是民营和股份制企业。

其中上市股份制公司有:浙江栋梁新材、南山铝业、广东兴发铝业、中国忠旺控股、吉林利源铝业、吉林麦达斯铝业(新加坡上市公司)、河南辉龙铝业(世纪光华控股)、罗普斯金铝业、西飞国际、罗普斯金铝业、江苏亚太轻合金、福建闽发铝业等。尚轻时代作为铝行业***化的咨询顾问机构，为铝挤压行业近几年上市的铝挤压企业中国忠旺、利源铝业、罗普斯金，以及拟上市的山东创新金属、哈尔滨中飞新技术公司等企业提供了行业顾问服务。

其中外商***中国铝挤压产业的公司包括:美国爱励铝业，挪威海德鲁，日本轻金属，新加坡麦达斯，马来西亚齐力集团，日本吉田（YKK）、古河斯凯、萨帕铝业等。

1.3大型铝挤压机集中投产

2012年底，中国有在产的挤压机约4500台，其中：≥45MN（5000UStf）的74台，分布在29家企业；反向挤压机约42台。其中，挤压力≥80MN的重型挤压机25台，占总数的33.8%，而它们的挤压力（2719MN）则占总挤压力的59%；有引进的24台，占总数的32.4%，仅从西马克梅尔公司引进的就有14台，占引进挤压机的58.3%；有反向挤压机5台，占总数的8.1%。

中国拥有世界多的挤压力≥45MN的挤压机，占世界总数的60%。同时装机水平也是***不错的，因为96%以上的大挤压机都是2002年以后建设的。中国在设计制造大挤压机方面已跻身国际水平。太原重工股份有限公司不但是中国也是***生产与在制大挤压机较多的公司，截止2011年年底已交货的挤压力≥50MN的挤压机有25台，2012年在制的有18台。该公司生产的大挤压机不但满足了国内需求，而且还已经并即将向国外出口3台。

中国在10年时间（2003-2012）内投产这么多大、重型挤压机。预计至2015年年末中国保有的大铝材挤压机可能达到115台，仅忠旺集团铝业公司就有20台，总挤压力可达7800MN，如果大挤压铝材的生产能按100MN可生产15kt/a大挤压材匡算，这些大挤压机的生产能力也可达到1170kt/a。如果能力利用率达到85%，可向市场提供1000kt大挤压铝型材，足可以满足全世界市场对大铝型材的需求还绰绰有余。

1.4中国铝挤压与世界***水平的差距

铝挤压行业的平均热效率近45%，比工业发达***的65%低20%。

铝挤压企业在研究和开发方面的投入不足，创新能力受到限制。在汽车、轨道车辆、航空、船舶和电子等领域的铝挤压产品质量和品种还不能完全满足市场要求。

在一些特殊合金，精密铝挤压产品和铝挤压深加工产品方面与国外差距较大。

　12月初，在德国杜塞尔多夫举行的2016年国际铝工业展览会圆满闭幕。在这两年一度的“铝业奥林匹克”盛会中，国际上的铝业巨子纷纷到场，对过去两年的铝职业作了总结，也尽情畅想了未来的开展蓝图。那跟着这个国际铝工业展的闭幕，巨子未来铝职业开展的重要方向也逐渐浮出了水面。

　　立异与使用将成为未来铝业开展的主旋律

　　作为国际铝工业展览会期间的一个重要活动，“2016年欧洲铝业优异奖”评选成果正式揭晓。共有10个产品和项目揽得本年的奖项。在获奖的产品中，流水线工业铝型材，不乏一些革命性的立异概念，但一些现已得到实践使用的产品也一起得到了评委的喜爱。例如捷豹路虎和诺贝丽斯公司一起研制的再生铝制作轿车“Realcar”，旨在进一步提高轿车铝废料的收回利用率。该项目的目标是构成全封闭的铝循环体系，用制作进程的收回铝乃至旧车作废后的收回铝再造新轿车。

　　又如瑞典Grumdesign amp; Lammhults的组合式桌子体系，凭借两个基本单元，即一个铝合金挤压的横梁和铸造支架，使得这款新型桌子产品均具有非凡的灵活性，可适应各种形状与尺度规格。该产品易于生产，可根据用户特殊户型的结构，量身订做。并现已于2016年2月投入批量生产。

　　而法国肯联铝业开发的Surfalex　HF是一种新型高可成形铝合金表皮资料，可用于轿车部件，还资料在冲压进程中具有更优异的成形性能且不会影响设计。该资料具有可见的深拉外观，一家德国的原始设备制作商（OEM）现已成功地测试了该产品，两家用户也体验了Surfalex的优势。在模仿、原件冲压试验和OEM的生产现场，Surfalex　HF均给出了清晰的改进成形性成果。

　　从以上部分取得欧洲铝业优异奖的产品来看，立异的概念和实践的使用，这一对本应相互敌对的概念，在本次评选中得到了评委们的平等重视。他们的一起获奖也一起说明了，未来的铝职业固然需求兢兢业业，一步一个脚印向前，但一些看似天马行空的概念同样也可起到必定的导向作用，指引铝职业走上光亮的前路。

　　业界仍对未来铝职业开展决心满满

　　在这个国际的铝职业盛会中，铝业“大咖”对未来铝职业开展的观点无疑是所有人重视的焦点。而据悉，即便***经济状况仍然未如理想，但是铝业巨子关于未来铝职业的开展都不约而同表达出了积极的情绪。其中铝在轻量化中的优异表现正是支撑他们观点的***有力根据。

　　德国铝协执行董事在会上说，得益于质量轻，强度高，且耐腐蚀、易于收回这四个特性，为铝业的下一个“白金年代”带来了光亮的出路。无论是在轿车职业、航空或是在建筑业领域，可移动性、轻质结构和资源功率都是***大趋势，这都将是是铝需求量增加的驱动力气。

　　欧洲铝业协会总干事预测，国际范围内铝的需求量将从现在的6000万吨，增加到2020年的7000万吨，并认为这种需求增加主要来自于交通运输职业，2016年期间，交通运输业对铝的需求量将增加6%。低碳行动是欧洲可继续经济开展战略的一个重要组成部分，而铝是该计划的重要组成部分。在过去的20年中，在欧洲制作的每辆轿车中，铝的平均铝量增加了两倍，达到了140公斤，而美国的单车铝用量乃至更高，达160公斤。

　　而德国经济事务和能源部国务秘书则指出，轻量化结构是未来的关键技术，它将为工业现代化做出重要贡献。例如，没有轻量化工程技术，电力输送是不可幻想的。

　　与此一起，有为数不少的公司认为，较高的贸易壁垒，工业铝型材厂家批发，商场准入和原资料供给将会是未来铝职业面对的挑战。商场的***化现已融入铝职业，并将新的产业结构和***分工带入***化的价值链，这一点，现已在此次展会期间得以表现。