博世2.2尿素泵电机，
202V27120-0052 SCR系统线束(不带电加热)
202V27120-0082 SCR 线束
202V27120-0020 SCR 线束
202V02503-0874 油环
202V27120-0162 C7H消防车SCR线束（不带电加热）
202V27120-0131 SCR线束
202V27120-0094 回液管(900mm)
202V27120-0093 供液管(3250mm)
202V27120-0089 回液管(4000mm)
202V27120-0088 回液管(3800mm)
202V27120-0087 回液管(3550mm)
202V27120-0072 供液管(2200mm)
202V27120-0071 回液管(2750mm)
202V27120-0048 曼压力管(3900)
202V27120-0044 尿素喷嘴冷却管一(2400mm)
202V27120-0021 尿素喷嘴冷却液管二(450mm)
202V27120-0078 尿素喷嘴冷却管二(2800mm)
202V25413-6266 喷油器线束
202V27120-0035 回液管(335mm)
202V27120-0084 尿素喷嘴冷却管一(3800mm)
202V27120-1061 T7H 4*2 右置车线束
202V27120-0061 T7 6*2 SCR 线束
202V27120-0170 D20 SCR后处理线束
博世6.5尿素泵电机，612600130574，
02V27120-0192 发动机出水胶管(接三/四通)
202V27120-0026 尿素喷嘴冷却液管二(3800mm)
202V11640-0279 ECU支架
202V27120-0182 压力管(4100)
202V27120-0103 回液管(1900mm、玉柴SCR用)
202V27120-0191 SCR 线束
202V27120-0095 回液管(1700mm)
202V98131-9014 三通阀
202V27120-0193 发动机回水胶管(接三/四通)
202V08901-0183 增压器密封垫
202V27120-0073 回液管(3250)
202V04201-6001 曼摇臂组件
202V27120-0005 供液管(1350mm)
202V06330-2043 曼节温器壳放气管堵盖
202V27120-0051 曼供液管(2750mm)
202V08601-0199 进气电加热器总成
202V27120-0086 回液管(3410mm)
612600130656（1000131874）潍柴国四，国五尿素后处理系统DCU，
BOSCH博世2.2尿素喷嘴进液接头，依米泰克尿素泵进液接头，喷射接头，回液接头，康明斯ECOFIT尿素泵喷射接头，水管接头，依维柯尿素泵HCI喷射模块，博世2.2尿素喷嘴水管接头。
0281002576博世原厂进气压力传感器电喷国四，国五
博世2.2尿素泵回液接头！
202V27120-0016 尿素喷嘴冷却管一(1250mm)
202V54120-5342 空压机进气管
202V27120-0150 D20 SCR后处理线束
202V27120-0047 压力管(1200mm)
202V27120-0041 供液管(2500mm)
202V27120-0034 供液管(305mm)
202V09411-0861 增压器进气接管堵盖
202V12304-5855 燃油管堵盖
202V27120-0045 尿素喷嘴冷却液管二(2170mm)
202V27120-0009 尿素泵支架
202V54100-1122 曼空压机堵盖
202V27120-0036 压力管(2850mm)
博世6.5博世2.2尿素泵配件
1.不烧尿素
说明：在正常使用整车过程中，发现尿素量始终没有变化。
2.整车动力不足
说明：车辆行驶中，发动机动力不足，给驾驶员带来整车无力的感觉。
3.尿素泵不工作
说明：车辆运行时，尿素泵无法正常工作。
4.尿素灯常亮
说明：车辆运行时，仪表上的尿素故障指示灯常亮。
5.尿素消耗大
说明：尿素消耗值大于100L柴油消耗10L尿素的值。
6.漏液结晶
说明：尿素泵上有漏液和结晶的地方
7.内部故障
说明：尿素泵系统内部部分元件失效，导致系统中存在故障
8.无法建压
说明：当尿素泵工作异常时，检测软件显示故障信息为建压失败
9.回吸不畅
说明：在停车后尿素泵回抽管路余液过程不畅通
10.喷嘴不工作
说明：后处理系统工作时，喷嘴不喷射尿素
11.输入标题
说明：后处理系统工作时，喷嘴不喷射尿素
12.喷嘴漏液
说明：喷嘴工作时，有少量尿素从边缘流出
博世6.5尿素泵进液接头，喷射接头，回液接头
以上12种常见故障，分析检查方法也比较简单，今天我们就用【尿素喷嘴故障】国四尿素后处理系统故障排查维修，来给大家说一说：
尿素喷嘴故障
喷嘴的结构相对简单，所以涉及到的故障也比较典型，主要有：
01
喷嘴电磁阀故障：
接插件、线束损坏，造成开路、短路等；磁阀线圈烧毁，可以通过测量电阻进行判断。
02
喷嘴机械故障：
由于添加的尿素质量差，或者喷嘴老化，造成尿素喷嘴磨损（往往会造成尿素消耗高）；由于尿素结晶或其他颗粒物质进入，导致喷嘴堵塞；或由于其他原因，造成喷嘴变形、断裂等。
以上，凡是会影响尿素喷射及排放的故障，都有可能限制发动机扭矩。
1、SCR尿素喷嘴驱动端对电源短路—喷嘴针脚线束故障
故障码：
453/ P2049：SCR 尿素喷嘴驱动端对电源短路。
故障现象：
故障灯、OBD 灯常亮，中山尿素泵，并报出453（SCR 尿素喷嘴驱动端对电源短路）的故障。
故障机理：
尿素喷嘴电磁阀有两个针脚，K09、K10 对应接插件编号2、1，K10 指电磁阀的驱动端，K09 驱动低端。此故障指的就是K10 针脚与电源短路，需检查K10 接插件及线束。
可能原因：
1、接插件故障，导致K10 电源短路；
2、K10 相关线束故障，导致与外部电源短路。
实际解决方法与步骤：
1、检查喷嘴接插件，没有损坏或短路；
2、测量K10 针脚电压，约24V，超出正常范围；
3、检查整车线束大插头，发现喷嘴 K10 线束与其他带电线束短路；
4、修复线束后，故障消除。
结论：
整车线束大插头中的喷嘴线束（K10）与电源短路。
福康电喷发动机燃油计量阀 2872550
2、尿素消耗量较大—添加劣质尿素，导致喷嘴磨损漏
故障现象：
尿素消耗量偏高，与燃油消耗比远大于1/20。没有他其他相关故障。
故障机理：
东风雷诺尿素加热电磁阀
如果没有报故障，能说明后处理系统的线束、电器件等基本正常。可能出现的原因就是：尿素管路露、尿素泵露、尿素箱露等，还有就是尿素喷嘴磨损，导致尿素从喷嘴处露。
可能原因：
尿素加热电磁阀用于东风 解放
2、如果没有漏尿素，就启动车辆，使车辆保持较高功率运行，使排气温度达到尿素泵建压的低温度200℃，检测尿素泵压力直到稳定在9bar 左右；
3、发动机不要熄火，保持发动机继续怠速运行；
4、将尿素喷嘴取出排气管，观察喷嘴是否有露情况；
5、如果有漏，更换新的尿素喷嘴。
结论：
喷嘴磨损严重，活塞密闭性差，有露尿素的现象。
重汽自主电动泵尿素泵电机 尿素泵马达VG1034121049
博世6.5尿素泵回抽泵
092130-360电装HP0泵输油泵
从数据流上可以初步判定，进气压力没有问题，冷却水温度和燃油温度没有问题，加速踏板传感器数据没有问题，但是PCV关闭正时120CA和正常值有偏差，正常值为135—145CA之间，怀疑燃油油路有问题。
在数据流中，我们可以看到，欧博耐尔尿素泵，油门踏板1电压和油门踏板2电压并不是成2倍关系，但是并没有报错；这是因为部分电装的油门踏板传感器检测采用的是1:1的冗余设计，进口奔驰Ecofit尿素泵，这和我们大多数所见的1:2的设计是不同的。
612600090915潍柴国五机油压力传感器
5、检查油路
1）低压打直通，故障依旧，排除低压管路的问题；
2）检查燃油滤清上的溢流阀和高压油泵的上溢流阀，发现没有卡滞。3）断开PCV1电路，使PCV1没有高压油输入到高压共轨管内。
起动发动机能正常起动，初步判定PCV2和对应柱塞没有问题。
4）断开PCV2电路，使PCV2没有高压油输入到高压共轨管内
起动发动机不能正常起动，可以判定PCV1阀和对应的柱塞可能有问题。对于正常的HP0泵，有两个高压柱塞为共轨管供油，当其中的一个停止供油时，发动机能正常起动；在步骤5中，断开PCV2电路，使用一个柱塞进行供油，发动机不能起动，说明该路供油有问题，检查PCV1阀和高压柱塞。
玉柴电喷发动机机油压力传感器K6000-38231B0，3、尿素罐的***
发现猛踩油门，轨压无法上升到100Mbar以上（正常情况下空载猛踩油门也能到100Mbar以上），因为前面排查过油路故障，所以怀疑是轨压传感器故障，更换轨压传感器，故障解决。
上述的这种故障现象，在电装系统（上柴电装、锡柴电装、日野电装）中很常见，小轨碰到很多这种没有故障码，动力不足，有时还限速1500rpm的故障，都是轨压传感器的问题。
同时，当目标轨压和实际轨压偏差超过100bar时，电装系统就会报出故障，而博世系统一般标定为200bar，才会报出故障。
依维柯尿素泵HCI喷射模块-济南紫晖(在线咨询)-中山尿素泵由济南紫晖汽车配件有限公司提供。依维柯尿素泵HCI喷射模块-济南紫晖(在线咨询)-中山尿素泵是济南紫晖汽车配件有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈中山。
