福田欧曼重卡物流车欧曼重卡

欧曼超级重卡2019款进化上市

当前，推动物流降本增效成为交通运输推进供给侧结构性改革***直接、***迫切的要求。要推动取消高速公路省界收费站的工作，利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。基于此，面向以物流运输为主的客户，福田戴姆勒汽车根据货车诸多的消费场景，提供欧曼超级重卡货车ETC 其他场景下的增值服务，通过多元化产品的提供及不同环节服务主体的合作，不仅加速重卡物流生态圈的建设，更助力加速构建我国现代交通及物流运输体系。

天龙KL、解放JH6、欧曼EST-A、江淮K7，4款平地板牵引车你选谁？驾驶室是驾驶员移动的家，如果没有足够的活动空间和便利性设计，这个“家”就不能给驾驶员带来舒适。

平地板驾驶室目前在重卡市场占有率还不是很高，但根据行业技术发展趋势，以及对终端用户走访调查判断，平地板驾驶室接下来将会成为牵引车产品的主流。驾驶室是驾驶员移动的家，欧曼重卡物流车，如果没有足够的活动空间和便利性设计，这个“家”就不能给驾驶员带来舒适。东风天龙KL东风天龙自2006年上市以来，因其驾驶室的舒适性赢得了“天龙宾馆”的用户的口碑。但随着时间的推移，天龙当初的驾驶室已不太能满足超长距离运输的实际需要。因此，在2019年初，东风天龙推出了全新平台的换代车型天龙KL。

为解决用户痛点、确立货运行业ETC标准，福田戴姆勒汽车作为集车辆研发、生产、销售的源头及***服务的主体，从欧曼超级重卡生产源头着手，深度融合车联网技术，实现出厂车辆标配OBU(车载单元)与ETC，真正达***、车、生活智慧互联。例如，欧曼超级重卡以ETC前装为切入点，以智能网联核心技术深化业务服务能力，利用ETC前装 车联网北斗技术应用，使车辆从被动感知转变为数据主动交互，为货车全生命周期生态提供服务。同时，通过打造ETC 后市场生态综合服务平台，进而实现车路协同，助力***通行、节能减排和***物流，通过提升行业车辆运营管理能力和后市场用车服务水平，构建智慧交通新生态。