航空乘务员按照职责（或者说功能）来分有三种，分别是纯乘务员、乘务员兼职安全员（限男性）和专职安全员。
三者统一的职责是负责飞机在飞行过程中的安全，不同点在于乘务员的工作倾向于更好地服务乘客，以良好的形象、贴心的服务为航空公司争取更多顾客的青睐，保证航空公司的客运市场。专职安全员的职责是保证飞机在飞行的过程中不会受到来自乘客的干扰，空乘***培训学校，以及在飞机出现紧急情况时稳定维持乘客的秩序，防止任何因素影响到机长采取应急措施等。乘务员兼职安全员则是以上两项工作都要做，空乘***，工作双向侧重，学空乘***好就业吗，当然拿的工资也要多出一些。空乘***
总的来说，只要上飞，无论是以上三个岗位中的哪一个，核心任务都是要保证飞行的安全，把乘客安全送达目的地，同时也要让乘客在飞行的过程中享受舒适、贴心的服务，保证航空公司在乘客群体中良好的口碑。空乘***
合格乘务员培训四步曲
万米高空，训练有素的乘务员总会给南来北往的旅客留下深刻的印象。那么您知道这些乘务员能够达到***服务的要求必须要经过这四步培训吗？
第步：课堂理论培训
第二步：模拟舱实操培训
第三步：真实飞机上的座舱培训
那么第四步是什么呢？而且第四步重要的不要不要的，因为局方专门对此下了咨询通告，明确了乘务员在这一步的训练种类、各种类的训练时间及相关的检查要求。
到底是什么啊？不卖关子了，那就是一个合格乘务员尽管历经了前三步的千锤百炼，但想成功“出炉”还必须经过航线带飞及检查放单这一关。
那么问题又来了，谁有资格带飞这些准乘务员呢？当然是航线带飞教员了？那么怎么能当上航线带飞教员呢？今天您若在培训部的403教室里，那以上问题的答案您就了然心中啦。
从乘务长到带飞教员对乘务员而言是职业生涯的一个重要升级，这不仅仅与职业的荣耀有关更在当上的那一刻就要承担起一份沉甸甸的责任，因为乘务员整体素质的发展很大一部分就取决于这些带飞教员的带飞水平，所以培训部对此课程经过了项目组的集体研讨和精心打磨，从人员的角色转变到教员***，从带飞标准到模拟演练，课程采用了线上网络学习和课堂现场互动双培训模式，使有资格参训的乘务长们在短平快的节奏中***完成了自己职业生涯中的一个华丽攀登。空乘***
乘务员必须在飞行前到达机场，接受机长或其他管理人员关于天气状况以及有特殊需要的乘客情况的简短通报。空中乘务员要负责提前整理机舱、迎接乘客登机、给乘客领位等。他们还要帮助乘客放置行李、挂衣服。空中乘务员很重要的一项职责就是告诉乘客应急设备放置的地点，河南省空乘***，并告诉他们如何使用这些设备。当出现紧急情况时，乘务员要通知乘客。在飞机起飞前，乘务员要确保所有座位都在正常位置，所有乘客都已系好安全带。
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