品牌帽子进口-国际物流-包税一般贸易品牌帽子进口

不正常运输的处理方法之一

一、货物破损

　　1．破损与内损

　　破损：货物的外部或内部变形，因而使货物的价值可能或已遭受损失，如PO裂、损坏或短缺；

　　内损：货物包装完好而内装货物受损，品牌帽子进口，只有收货人提取后或交海关时才能发现。

　　2．货物破损的处理方法

发现时间 货物破损的处理方法

收运时 拒绝收运

出港操作时 破损(内物未损坏)→加固包装，继续运输

严重破损(内物损坏)→停止运输，通知发货人或始发站，征求处理意见

收运时 拒绝收运

进港操作时 填开不正常运输记录，拍发电报通知装机站和始发站

交接中转货物时 轻微破损→在TRM的备注栏内说明破损情况

严重破损→拒绝转运

转运货物（transshipment goods）

什么是转运货物

转运货物是指以某一种运输工具从一国境外启运，在该国境内设立海关的地点换装另一运输工具后，不经过该国境内陆路继续运往其它***的货物。

转运货物的条件

进境运输工具载动的货物必须具备下列条件之一的，方可办理转运手续：

　　（1）持有转运或联运提货单的；

　　（2）进口载货清单上注明是转运货物的；

　　（3）持有普通提货单，但在起卸前向海关声明转运的；

　　（4）误卸的进口货物，经运输工具经理人提供确实Z件的；

　　（5）因特殊原因申请转运，经海关批准的。

运输布局的原则之

（三）运输效益原则

　　运输效益是指运输业的投人和产出的比例结果。运输效益是综合效益，品牌帽子进口货运代理，可以划分为经济效益和社会效益；微观效益和宏观效益；短期效益和长期效益；定量效益和定性效益。

　　由于运输业的投人是人、财、物等各种资源，运输业的产出是人和物的“位移”，可以表现为“有形”的成果，如一定的运量、周转量、吞吐量、营业收人和利润等，但也可以表现为“无形”的成果，如运输业发展对国民经济和人民生活的直接和间接影响等。因此，一般贸易品牌帽子进口关税，在评价运输效益时，应该以满足国民经济和人民生活对运输的需求、以Z小的综合投人获取Z大的综合产出作为总目标。在这个总目标下，各种运输方式都有各自的子目标，包税一般贸易品牌帽子进口，但并非追求每一运输方式的Z大效益，而是追求每一运输方式都在相应的社会需求下得到Z合理的协调发展，从而使整个运输系统取得Z大综合效益。