双向回馈直流电源-沃森电源(在线咨询)-双向直流电源

车载DCDC是新能源电动汽车重要的组成部分，也是国民经济发展重要一部分，而回馈式直流电子负载适用于电动汽车用车载DCDC、燃料电池汽车用车载DCDC、混动汽车发电机、直流充电桩等产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线上产品的出厂测试

EVWR系列回馈式直流电子负载采用四象限PWM整流、纯数字化控制等核心技术开发，双向直流电源，具有能量双向流动、100%能量回馈、精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、对电网污染低、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。适用于电动汽车用车载DCDC、燃料电池汽车用车载DCDC、混动汽车发电机、直流充电桩等产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线上产品的出厂测试。

EVWR系列回馈式电子负载的核心电路由PWM双向整流电路和DC/DC两部分构成，可以将燃料电池发动机或燃料电池DCDC系统实验中的能量回馈电网，实现能量循环利用。

首先，虽然中国电池厂商正在积极提高产能，向海外扩张，但日本和韩国车企却不一定会购买他们的电池。据了解，目前丰田在中国市场销售的电动汽车配装的是松下电池，而韩国企业通常会选择LG化学和三星SDI生产的电池，而且这些日韩电池厂商都在中国建有工厂，以满足当地的生产要求。

交流变频电源调速技术在工业发达国已得到广泛应用。美国有60% - 65%的发电量用于电机驱动，由于有效地利用了变频调速技术，仅工业传动用电就节约了15% - 20%的电量。

采用变频电源调速，一是根据要求调速用，二是节能。它主要基于下面几个因素：

1) 变频调速系统自身损耗小，工作效率高。

2) 电机总是保持在低转差率运行状态，减小转子损耗。

3) 可实现软启、制动功能，减小启动电流冲击。

在采用变频电源调速时，需从工艺要求、节约效益、***回收期等各方面考虑。如果仅从工艺要求、节约效益考虑，下面几种情况选用变频调速较有利：

F根据工艺要求，生产线或单台设备需要按程序或按要求调整电机速度的。如：包装机传送系统，根据不同品种的产品，需要改变系统传送速度，双向直流电源，使用变频调速可使调速控制系统结构简单，双向回馈直流电源，控制准确，并易于实现程序控制。

F用变频调速代替机械变速。如：机床，不仅可以省去复杂的齿轮变速箱，还能提高精度、满足程序控制要求。

F用变频调速代替用闸门或挡板调整流量适于风机、水泵、压缩机等。例如：锅炉上水泵、鼓风机、引风机实行了变频调速控制，不仅省去了伺服放大器、电动操作器、电动执行器和给水阀门（或挡风板），而且使得整个锅炉锅炉控制系统得到了快速的动态响应、高的控制精度和稳定性。

您去过电动汽车厂家吗？知道新能源汽车在出厂前是如何测试的吗？其实新能源汽车电源测试很简单，一台GP系列高精度直流电源就够了。

GP系列高精度直流电源采用软开关变换技术和多级闭环反馈控制技术，动态响应速度快，输出纹波低，体积小、重量轻、效率高。具有可视化的人机交互界面，操作便捷，界面美观，信息显示丰富。具有完善的保护方式，双向直流电源厂家，保护电源的安全稳定的运行，同时具有丰富的接口，能够满足系统控制以及实现无人值守。

在我国，大部分车企的电动汽车也多是基于传统车平台改造而来。如今，伴随纯电动汽车规模的不断扩大，电动汽车专属平台已成为大趋势，越来越多的企业推出纯电动汽车专属平台。如不久前，大众汽车正式发布MEB平台，并表示基于MEB平台生产的ID家族车型将于2020年左右进入中国市场。