随着新政策的出台，******门可以合理合法地处理***交通网络，导致一些司机撤离，一些不愿退出网络的司机选择继续经营。不符合规定的汽车照片交付，运输管理，车辆要求，改装质量，加上***，这些都没有问题，反正我们都是混合跑车，买自己的车比租车和出租车要便宜得多。然而，燃料汽车已经退出网络汽车市场三年。这是无法接受的。我买了一辆新车跑了。我会在一年后回头发。如果我在两年后回到原书，我将无法开车一年。我不能卖掉它。普通人的日子必须结束？
都说跑滴滴不***，为什么还有人愿意专职跑滴滴？
说到中国的网络汽车平台，它无疑是一辆滴水出租车，但很多朋友抱怨滴水之前还没***，我想说如果钱真好，那么每个人都可以获得财务自由！互联网上的很多人都喜欢看那些忙碌的人，即使有很多人看不到别人，也只是带着公司，看到迪迪公司每天都赚很多钱，而且心里不舒服。你知道吗，你知道有多少汽***款业主有一些经济困难吗？你知道为什么有成千上万的***车主还在运行吗？ “生存”这两个词并不是说运行一滴不***，但与以前相比并不是那么好。毕竟，这个行业已经标准化了。如果你不努力，你不能挣钱来责怪公司？ People"s Drip Company不是慈善机构！我怎样才能每天给你补贴！
网络汽车从诞生那天起就充满争议，尤其是滴水出租车，从未符合***的规定，对驾驶员的资格，然后到司机受伤的源源不断，虽然在滴水到一定在某种程度上，它对每个人的生活都很方便，但另一方面，它总是激发着每个人对网络汽车的信任。无休止的***事件导致公众放弃了对滴水驾驶员的看法，而另一方面，滴水驾驶员对乘客的抱怨也没有丢失。不文明的乘客，***乘客，特别是醉酒的乘客，尤其是司机的头疼。有些乘客，喝醉了，充斥着废话，冲动的气质，可能会吐在司机的车上，或者喝醉了，拒绝下车......各种各样的***，让滴滴也非常同情无助。
