（1）根据异常的声响来判别故障的部位用一把通心改锥或用一根半米长一端磨尖的细铁条，进行“听针判断”，一端贴耳，另一端触及各检查部位表面，可较清晰地听到异常声响产生的部位，声响的大小和性质。不同部位发出声响往往是不同的。例如主轴承间隙过大发生冲击声是沉闷的，气门与活塞碰击声是清脆的，若飞轮键槽配合松动发出“唝！唝！”的撞击声等等，因此，根据不同声响，来判断故障的部位。
（2）用局部停止法来判断经故障分析后，若怀疑故障是由某一汽缸引起的，可停止该缸工作，观察故障现象是否消失，从而确定故障原因和部位。例如柴油机冒黑烟，分析为某缸喷油嘴喷孔堵塞，可对该缸停止供油，若黑烟消失，说明判断正确。
（3）用比较法来判断根据故障分析，怀疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可将该零件（或部件）更换一只新件，然后开机运行比较柴油机前后工作情况是否有变化，从而找出故障原因。
（4）用试探法来判断根据分析故障原因一时难以判断，可用改变局部范围内的技术状态，观察柴油机工作性能是否有影响，以此来判别故障的原因。例如柴油机发不出规定的功率，怀疑某缸压缩冲程压力不足，是汽缸与活塞间隙较大密封不严造成的，此时将缸盖打开向汽缸注入少量机油，以改善密封状况，发电机多少钱，然后重新装好缸盖，开机试验若压力增大，输出功率增加，说明分析是正确的。
柴油机经长时间使用后，其故障现象很多，由于柴油机各种型号不同，国产的和进口的其结构和使用环境不同，故障原因也有所不同，因此，在处理问题时，对具体问题应根据不同情况作具体分伯。正确分析和判断柴油机故障的原因，发电机，是一项细致的工作，不应在未弄清故障原因之前就乱拆一通，这样不但不能消除故障，而且可能在重装拆开的零、部件时，达到不技术要求造成新的故障。
电源质量的两个标准频率和电压非常重要。柴油发电机输出的电并不是发电机启动起来就有稳定的频率和电压的，中间需要经过复杂的频率和电压调节方能实现稳定输出。那么到底怎么调节，其中的电气原理又是什么呢？
一、频率调节方法
发电机的频率是由原动机（柴油机等）的转速决定的。
所以想改变发电机的频率，只有调节原动机的油门，增加或减少发动机的进油量来改变转速达到目的。
二、电压调节方法
发电机的电压（怠速电压、满负荷电压、带载后的电压降）是由一个叫做“自动电压调节器”（***R）的装置管理的。
此装置在发电机出厂时已经调节好，但如果在运行中发现输出电压异常，多为此调节器出了问题。其内部由电子元件和电位器（用于调节）构成，但结构复杂，发电机联系方式，非***人员不能随意调整。需送至***机构修理或调整。
调节的电气原理公式
1、抛出小白多有的疑问
比如，目前的电压是380，频率为50，那如果我想电压为400，频率为60，发电机内部是哪些地方需要变动？原理是什么？
各位大侠，我是想知道发电机的原理，那个例子就是想实际知道电压和频率是怎么来的。
2、***解读
电压调至~400V，可以通过发电机内部的自动调压器（***R）进行微调。
电机的转速n 频率f 和定子的磁极对数p的关系是：n=60f/p 。国定的频率是50HZ，发电机厂家，国内的电机都是50HZ的，升到60HZ干嘛。.
利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势（即电压）。
公式：P=60*f/n f=发电频率，n=电机转速，P=电机极数，60为60秒。 频率与电机的极数（发电机内部磁铁极对数）和转速有关
在人们的日常生活工作中是离不开电的使用的，而需要使用电的设备工具在生活中也是随处可见，可以说电的需求也是非常之大的，在需求提升之后，人们就在考虑如何满足不断增多的需求，保障电力的供应问题了，因此在一些发电机组中人们就安装了中冷器，以此来提高发电机的效率，下面发电机组厂家和您说说中冷器具体的作用：
要提高柴油机的输出功率，是经济有效的办法是增加进入气缸的空气量。在柴油机气缸容积不变的条件下，增加进入气缸的空气密度是主要手段。然而，空气密度与压力成正比，与温度成反比，因此，增加进气压力，降低进气温度都能提高进气密度，目前柴油机中采用增压器来提高压力，采用中冷器来降低气体的温度。
目前，中高压柴油机普遍装有中冷器。中冷器实质上是个热交换器，它安装在涡轮增压器和燃烧室之间。当柴油机增压器的增压比较高时，进气温度也较高，使朝气密度下降。中冷器用于冷却增压空气，降低增压后的进气温度。增压空气在中冷器中一般可以降低25~60℃。一方面可以提高充气密度，另一方面可降低进气终了的气缸温度和整个循环的平均温度。
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