尼龙车厢衬板-固阳车厢衬板-中硕橡塑追求品质

一、耐磨性

　　UHMWPE的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属，UHMWPE的砂浆磨耗指数仅是 PA66的1/5，HDPE和 PVC的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的l/27。

　　二、耐冲击性

　　UHMWPE的冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。

　　三、自润滑性

板，是一种表面自润滑性一种塑料板，我公司滑板采用全新料生产，卸车时车底不粘料，韧性高，抗冲击性强，使用寿命长，低温下不发脆，高分子车厢衬板，安装方便。
我公司也可所产铺车底塑料板的规格可按客户需求定作。
厚度较小的，也可做成卷材，方便运输。
适用范围：自卸车专用铺车底塑料板，翻斗车铺车底板，拉矿车专用铺车底塑料板，拉土车专用铺车底塑料板，拉煤车专用铺车底塑料板，铺车底衬板等在各种运输过程中难卸车粘连的工作环境均可迎刃而解。

，尼龙车厢衬板，很难加工，并且具有强的耐磨性、自润滑性，强度比较高、化学性质稳定、抗老化性能强，所以在辨别真假高分子聚乙烯时，焊接车厢衬板，一定要注意它的这几项特性，具体辨别方法如下：

1.称重法则：真正的超高分子[1] 量聚乙烯产品的比重在0.93-0.95之间，密度较小，能浮于水面。如果不是纯正的聚乙烯材料，将会沉入水底。

2.温度测量：纯正的超高分子量聚乙烯产品，在摄氏200度时是不会熔化的，固阳车厢衬板，不会变形，但会变软。如果不是纯正的聚乙烯材料在摄氏200度时是会有变形的。

3.目视方法：真正的超高分子量聚乙烯表面平整、均匀、光滑，乌黑发亮而且切面密度非常均匀，如果不是纯正的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。

4.边缘测试法：纯正的超高分子量聚乙烯翻边端面圆润、均匀、光滑，如果不是纯正的聚乙烯材料翻边端面有裂纹，且在加热后翻边时会出现掉渣现象。