10万吨钢板仓-山东亿尚龙钢板仓

　根据我们冬季来临，我们使用的10万吨钢板仓现在低温冷脆现象，并涉及钢板仓设计制作加工安装和运输的各个阶段，有许多人不知道，接下来我们一起了解下预防10万吨钢板仓冬季出现低温冷脆现象。

　　钢材的选用：

　　在选材上应考虑以下因素: 构件的重要性、构件制作加工及安装的温度条件和工艺条件等，有时还取决于所采用钢材的极限厚度以及构件的结构型式。结构型式的选择：钢板仓构件结构型式的选择应遵循以下原则:

　　1.尽量减小由结构型式和加工工艺引起的应力集中。

　　2.降低应力集中区由于焊接热影响造成的局部塑性变形，对组合截面的构件应保证其截面的完整性。

　　3.尽量选用较薄的板材等，随着厚度的增大， 沿厚度方向的应力逐渐增加并使该处处于三 向受拉状态，并且逐步向平面应变状态过渡，这同样提高了钢板仓构件发生脆性***的可能性，研究成果表明，对含较高应力集中的低碳钢和低合金钢构件，其厚度宜限制在40mm以内。

随着我们使用的10万吨钢板仓，清理粉煤灰库的工艺设计包括：原料的接收与清理，烘干，进仓和出仓四个部分，首先讲解原料的接收和情理，粉煤灰钢板库的原料接收能力一般为工厂生产能力的3-5倍，小厂取大值，大场取小值，原料的接收与清理常见有三种方式：接收与清理设备布置在主车间，接收与情理设在粉煤灰钢板库一侧，接收与清理设在粉煤灰钢板库***，接下来我们一起了解下粉煤灰库的工艺设计说明。

物料的烘干，烘干的目的是将物料中多余的水份去掉，物料去水就是使物料中的水份蒸发，水份蒸发需要在一定的温度下进行，而秋粮收获时气温较低，尤其我国东北地区更为严重，这种条件下，物料无法直接入库，一定要经过烘干处理，从而去掉多余水份，水份蒸发是复杂的传热过程，物料的水份有表面贺岁和内部谁，表面水容易蒸发，内部水蒸发是从信不经毛细管移至物料表面。

物料烘干主要使用塔式烘干系统，系统主要由烘干塔和热风炉组成，烘干塔采用积木式结构，由预储段，一级流干燥段，缓苏段，10万吨钢板仓，冷却段组成，在一级干燥段，高温空气与高湿度的物料接触进行热交换，从而吸收大量的水封，经过一级干燥后物料进入缓苏段，物料在这一阶段停留的时间较长，物料内部的水份有一外移，缓解过程，***后进入冷却阶段，冷却段冷风从干燥塔底部逆向接触已干燥的物料，防止因骤冷而产生应力裂纹。

10万吨钢板仓的特点之一就是自重轻，对地基要求不高，而正确合理的选择出料方式可以节约土地建设的***，粉煤灰钢板库有四种出料方式，全钢锥斗出料方式，这种出料方式是利用粉煤灰钢板库筒身和基础平台安装刚锥斗，靠自重让物料自流，半钢锥斗出料方式适合于直径为6-12米的筒仓，平底地槽多点出料方式的粉煤灰钢板库适合于大直径的平底仓还有一种平底扫仓机出料方式，多见于国外的仓库，出料口设在***，当物料卸至静止角时便停止流动，这时开启仓内扫仓机。

在我们生活中，我们在施工水泥库的时候10万吨钢板仓库顶钢梁的吊装不知道，接下来我们一起了解下10万吨钢板仓库顶钢梁吊装施工的方法有哪些。

　　一、 工程特点

　10万吨钢板仓库顶钢梁跨度分别为18.901米、22.79米，由焊接板材组拼成H型钢，***长一榀钢梁自重为9.2吨。钢梁顶标高分别为60.165、60.255米。

　　二、 安装方案

　　安全及经济两方面综合考虑，我们将在10万吨钢板仓滑模至变截面标高后完成模板的改组后进行吊装，利用滑模将钢梁升至设计标高后再安装。

　　根据现场实际情况，我们将选用QY125吨汽车吊停置于距离水泥库库壁6.3米处，汽车吊作业幅度为18米，此时125吨汽车吊将主臂升至45米起重量为10吨完全能满足钢梁吊装的要求。

　　钢丝绳的选择：

　　T1=T2=T/2/cos45?o=6505kg

　　***拉力=允许拉力×8 (安全系数取8)

　　=6505×8

　　=52040kg

　　故：选择小***拉力总和大于等于52040kg的钢丝绳用于吊装。