怎样防止传动轴震抖?
为避免因传动轴自振频率低，在高速时产生共振面引起传动轴剧烈的振动，一般汽车传动轴均采用空心轴。因在传递同样扭矩情况下，空心轴具有较高的临界转速，为使传动轴不过长，有的车把传动轴分为两段并装中间支承，且所有传动轴在装车之前均经过动平衡试验。因此，在使用和维修过程中，必须做到以下三点:
①防止传动轴变形，保证装配时伸缩节叉与轴管对准记号，动平衡片不脱落，焊修传动轴时不歪斜，以保持传动轴的平衡。
②如万向节十字轴轴颈与轴承磨损后配合过旷，或十字轴轴颈端面至十字轴轴中心之间的尺寸相差过大致使十字轴晃动，也会使传动轴轴心线偏离其旋转轴中心线，产生震抖现象应及时修复或更换。
③如传动轴与变速器或后桥凸缘相连处的螺栓松动，应按规定力矩拧紧。
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