通常所说的汽车铸件铸造成形主要是指消失模和熔模铸造技术。随着汽车铸件成形技术的发展，铸造成形是指一类铸造成形方法。通过这一类成形方法生产出的铸件无需经过切削或是少切削即可直接使用。随着对铸件尺寸精度要求的提高，铸造成形技术近年来得到了迅速发展，出现了砂型铸造，消失模铸造、可控压力铸造、压力铸造等一系列新的铸造成形方法。
Cosworth 铸造方法是由英国开发的一种采用锆砂砂芯组合并用电磁泵控制浇注的方法，已经成功用于铝合金缸体的批量生产，并已经出现了许多工艺变种，如采用低压浇注取代电磁泵浇注等工艺。采用该类铸造方法可以生产壁厚为3.5~4.0 mm的铝合金缸体，是目前砂型铸造的代表工艺。
消失模铝合金铸造工艺自1965年发明至今，主要生产的汽车铸件为缸体、缸盖、进排气管等产品，并形成了规模生产。我国自20 世纪90 年代引进消失模铸造技术，目前已初具规模，并被******推广而成为改造传统铸造业应用***为广泛的高新技术。目前我国有水玻璃制壳，复合制壳和硅溶胶制壳三种熔模精密铸造工艺，其中用于汽车产品生产硅溶胶制壳工艺的铸件表面质量可以达到Ra 1.6 μm，尺寸精度可达CT4 级，小壁厚可以做到0.5~1.5 mm。
采用硅溶胶 水玻璃复合型制壳工艺生产复杂结构集成铸件，显著降低了生产成本。熔模精密铸造技术成型工艺的发展趋势是铸件离***终产品的距离越来越近，产品的复杂程度和质量档次越来越高，CAD、CAM和CAE的应用成为产品开发主要技术，***化协作开始显现。
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铝铸件***末成型首要是根据液体铝合金制冷凝结而成的，在铸造件生产工艺流程中，如果没有控制好浇铸具体步骤，会造成铸造件的品质出现难题，危害工件的性能指标及其铸造件的使用期。于是在铝铸件生产加工流程中必须留意2个层面的调节。 1：铝铸件规格精密度和光洁度调节 当代生产加工行业中，针对铸造件的精密度和品质标准越做越高，铸造件的近净形化工艺改变着浇铸只有提供毛胚的旧思想，其意义源于减少物料消耗、能源消耗、工耗，然后改进商品的内外品质，取得市场和经济效益。殊不知，铸造件规格精密度和光洁度因为遭受众多要素的危害和牵制，操纵太难了。
铸造件是液态挤压铸造的，保持近净形化具备与众不同的优越性，在框架层面铸造件的内壁和外观设计用铸造措施一次挤压铸造，使其贴近零部件的极样子，使加工和拼装工艺流程减为***少；在规格精密度和工艺性能层面，使铸造件能贴近商品的***后规定，保证元余量或小余量；与此同时，被保存的浇铸初始表层有利于维持铸造件的耐腐蚀和耐疲乏等优势能，进而提升商品寿命。
2：结晶及凝结***的产生与调节 液体铝合金的构造，晶核的产生与生长，晶体的尺寸、方向和特征等与铸造件的凝结***息息相关，它们对铝铸件的工艺性能和抗拉强度拥有重大的影响。调节铸造件的凝固***的意义也是以便得到所期待的***，欲调节凝固***，就务必对其产生机理、形成过程和危害要素有方位的了解和深入分析。现阶段已确立的可行调节***的方式有变质、创造、动态结品、顺序凝固、迅速凝固等。
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压铸件产生缩孔和缩松缺陷的原因，都是由于金属的液态收缩和凝固收缩大于固态收缩造成的。当进行顺序凝固时，在***后凝固的地方得不到液态金属的补充，就会形成孔洞。孔洞大而集中的称为缩孔，细小而分散的则称为缩松。其防止方法有以下几个:
1.铸件结构要设计合理，厚薄均匀，以减小热节。
2.厚薄不均匀的铸件、要把厚的部分放在上面高的地方，以便加冒口。
3.对铸铁可以适当增加孕育量。
4.正确选择浇注位置和浇注系统，以造成同时凝固或顺序凝固。砂型紧实度要合适。
5.保证铸件顺序凝固，把缩孔和缩松引到冒口里去。为此必须正确选择浇注时铸件的位置;在铸型各部分采用导热系数不同的材料，放置冷铁，以控制铸件各部分的冷却速度，造成向冒口方向顺序凝固的条件。
6.增大冒口的补缩作用。在适当的地方放置尺寸够大和数量足够的冒口，保证有足够的液体金属，南城砂模铸造定制，对铸件就近补缩。
7.选择和控制金属液的成分，尽可能减少液态金属的收缩。
8.正确地选择浇注温度和浇注速度，在不增加其它缺陷的前提下，可适当降低浇注温度和浇注速度。
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