工业油漆附着力不良的原因
起因：
1、喷漆前之表面受到污染；如腊、矽、树脂、油、水、锈、流出之焊物、兽脂、肥皂、清洁粉、自砂纸或砂盘落下之硬脂酸粉、整平之积垢、引擎排出物等。此类污染物可能来自多方面，关西油漆代理，如车辆燃料、抛光剂、压缩的空气、漆厂的加热装备、路面及工业排泄物。
2、使用对铁材或面漆皆不适合的不正确底漆。
3、不当或未做整平工作。
4、干喷底漆。
5、在做下一步程序前让底漆干固多日。
6、使用廉价稀释剂、不正确的稀释剂或稀释不足。
7、使用不当或根本未使用磷酸有处理材料或伐锈底漆。
8、在双色调系统中蒂一个颜色未适度干固前即予贴纸。
9、在取除遮边胶带前让色漆干固得太久。
中远关西是在大型公路桥梁应用氟碳面漆业绩较多的企业，市场占有率稳居国内同行之首。中远关西是国内将氟碳涂料推向桥梁防腐涂装领域的企业。2010年建成通车、国内首座采用自清洁氟碳涂料防腐保护的东北一桥—辽河特大桥采用的就是中远关西的自清洁氟碳体系涂料。其自主研发的拳头产品—四氟氟碳涂料，多年来成功应用于港珠澳大桥、厦漳跨海大桥、南京大胜关长江大桥、鸭绿江大桥等多座大型跨江跨海大桥。
油漆施工中常见问题及对策
一、腻子裂纹
（一）现象
腻子干燥后出现裂纹，导致孔胶漆龟裂。
（二）原因
1． 腻子中大伯粉、滑石粉比例高，胶类比例过低，使腻子粘性小。
2． 一次涂刮腻子太厚或不均匀。
3． 基层处理不干净，坑凹处灰尘、杂物未清理干净，腻子不能生根。
（三）措施
1． 调腻子时，稠度适中，胶液可略多。
2． 基层清理干净。坑凹处可先涂一遍粘结液，空洞较大，关西油漆批发价格，分层刮腻子。
3． 刮腻子操作要均匀，每次不可太厚。
二、涂洋漆膜表面粗糙
（一）现象
漆膜表面不平，有砂粒状凸起或有小气泡。
（二）原因
1． 涂料质量不高，或调配中添加颜料过多，颗粒过大，甚至混有杂物。
2． 漆桶、刷子或喷枪不干净。
3． 调配油漆时气温低，漆风气泡没有完全散开排出。
4． 施工环境脏，有灰尘、风沙粘到刷子、油漆、漆膜上。
5． 涂刷物体的表面未清理干净。
（三）措施
1． 选择质量好的涂料，调配中加入的颜料等要碾碎、过筛。
2． 漆桶、刷子或喷枪用完后及时清理干净，用前检查，有残留物先清理干净。
3． 油漆施工前清理施工环境，保持无灰尘，日照关西油漆***，无风沙的环境，并清理干净涂刷物体。
三、漆膜起皱
（一）现象
漆膜表面有条纹。
（二）原因
1． 涂料质量差，催干剂过多，南阳关西油漆，溶剂挥发太快。
2． 油漆太稠，涂刷过厚或不均匀。
3． 环境的温度过高。
（三）措施
1． 选用合格涂料，不得随意加入催干剂，严格控制涂料稠度。
2． 涂刷要均匀，厚薄一致。
四、涂刷清漆后，木纹不清晰
（一）现象
木纹色泽深浅不一，木纹模糊。
（二）原因
1． 油漆存放时间太长，颜料沉淀，上浅下深操作时没有搅拌均匀。
2． 没有使用同种木材，产生有着色深浅不同。
3． 涂刷操作不规范。
（三）措施
1． 油漆使用前充分搅拌，均匀一致。
2． 不同种木材采用不同处理方式和涂刷方法，达到色调统一的效果。
3． 涂刷操作规范。
五、涂料混用
（一）现象
一是涂料任意用于不同基层，二是涂料中任意加水或不相容的溶剂。
（二）原因
不掌握涂料的技术性能特点。
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