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上海丞动机电设备有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:经销批发
所在地区:上海 上海
联系卖家:徐经理
手机号码:13651678902
公司官网:www.shcdskf.com
企业地址:上海市金山区枫泾镇环东一路65弄
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企业概况

上海丞动机电设备有限公司是**的轴承代理经销商,致力于提供精密进口轴承,机床主轴P4P5级系列轴承,工业设备及海洋机械产品的轴承配套服务。我公司主要经营瑞典SKF进口轴承,德国FAG、INA进口轴承,日本NSK、NTN、NACHI、KOYO、IKO全系列轴承,美国TIMKEN进口轴承,等国际知名产品......

SKF轴承NU236ECM-进口轴承型号价格查询

产品编号:567648614                    更新时间:2019-04-29
价格: 来电议定
上海丞动机电设备有限公司

上海丞动机电设备有限公司

  • 主营业务:进口轴承,瑞典轴承,德国INAFAG,日本NSKNTN
  • 公司官网:www.shcdskf.com
  • 公司地址:上海市金山区枫泾镇环东一路65弄

联系人名片:

徐经理 13651678902

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产品详情

解释一下这你个轴承型号的后缀,谢谢::NU226ECJ;NUP2210ECP;NU332ECM/C3;7310BEU3M;7310BEU3J;23244CCK/W33;BS2-2206-2CS;7314BECBP;7330BCBM

EC:优化内部设计,也就是常说的加强型 J:冲压钢保持架 P:注塑成型玻璃纤维增强尼龙66保持架 M:机加工铜保持架 C3:3组径向游隙 NU226ECJ;NUP2210ECP;NU332ECM/C3这三个产品是单列圆柱滚子轴承 B:40°接触角 E:内部优化设计; J、P、M:意义同上; CB:任意配对安装的轴承(通用轴承);安装前背对背配对或面对面配对时,轴向内部游隙等于普通组 7310BEU3M、7310BEU3J这两个型号中的U3不对,一般的角接触球轴承中没有这个字母 7310BEU3M;7310BEU3J、7314BECBP;7330BCBM 这四个轴承是单列的角接触球轴承 CC:两个窗型钢保持架、不带法兰的内圈和与内圈同心的引导环 K:圆锥孔,SKF轴承NU2228ECML,锥度为1:12 W33:外圈带环形槽和三个润滑孔 2CS:轴承两侧带钢骨架丁D腈橡胶(NBR)接触密封件。外圈带环形槽和三个润滑孔,有聚合物带覆盖。 BS2:轴承的宽度尺寸稍宽 23244CCK/W33;BS2-2206-2CS这两种轴承是调心(球面)滚子轴承


斯凯孚经销商新到现货:

7238BCBM

7214BECBP

7320BECBM

7312BECBM

7322BECBM

7216BECBJ

7207BECBP

7304BECBP

QJ207N2MA/C2L

7217BECBY

7308BECBP

7307BECBP

7309BECBM

7204BEGBP

7340BCBM

7312BEP

7312BEGAM

7317BEP

7205BEP

7309BECBJ

7314BEP

7210BEP

7210BECBP

7220BEP








斯凯孚轴承公差符号含义:

T

1. 圆锥滚子轴承名义宽度(接触面宽度); 内圈(内锥体)背面至外圈(锥环)背面之间的距离

2. 单向推力轴承的名义高度(H) (球面滚子轴承除外,见T4)

T1

1. 圆锥滚子轴承名义宽度, 以锥环为主体的装配内锥体

2. 带基座垫圈双向推力球轴承的名义高度(H1)

T2

1. 圆锥滚子轴承名义宽度, 以内锥体为主体的装配锥环

2. 双向推力轴承的名义高度(H)

T3

带基座垫圈双向推力球轴承的名义高度(H1)

t4

球面滚子推力轴承的名义高度(H)

ΔTs

1. 圆锥滚子轴承从名义尺寸的有效宽度偏差

2. 单向推力轴承的高度与公称值的偏差(球面滚子推力轴承除外,见ΔT4s)

ΔT1s

1. 内锥体从名义尺寸的有效单测宽度偏差

2. 带基座垫圈单向推力球轴承的高度与公称值的偏差

ΔT2s

1. 锥环从名义尺寸的有效宽度偏差

2. 双向推力轴承的高度与公称值的偏差

ΔT3s

带基座垫圈双向推力球轴承的高度与公称值的偏差

ΔT4s

球面滚子推力轴承的高度与公称值的偏差

旋转精度

Kia, Kea

分别表示已组装的内圈和已组装的外圈的径向跳动

Sd

(内圈)相对轴孔的侧面跳动

SD

外倾斜变动量;外圆柱表面向外圈侧面倾斜的变动量

Sia, Sea

分别表示已组装的内圈和已组装的外圈的轴向跳动

Si, Se

厚度变动量,从滚道中间点到轴垫圈及轴承垫圈背(基座)面分别测得(轴向跳动)


超高速加工作为***制造技术之一,近20年来在世界各国得到了迅猛发展,尤其在航空航天、汽车工业、模具加工和摩托车工业广泛应用。 主轴单元是实现高速化的关键部件。随着轴承技术、润滑技术的发展,主轴的转速在逐年提高,传统的机械传动已被电主轴传动方式所取代。为适应高速传动,对机床用轴承提出了更为严格的要求:

1. 轴承尺寸公差及旋转精度允差要小;

2. 用角接触球轴承代替圆柱滚子轴承和推力球轴承;

3. 减小径向截面尺寸,以减小主轴系统体积并有利于系统的热传导;

4. 尽量采用小而多的滚动体以减小高速旋转惯性力并提高轴系的动刚度;

5. 采用高强度、轻质保持架,选择合理的引导方式;

6. 尽量采用配对轴承,以保证轴承的旋转精度与刚度。

高速主轴的轴承大多用压力角为15或25的角接触球轴承,其精度等级以精密级(P5)和超精密级(P4)为主。影响角接触球轴承高速性能的主要原因是高速下作用在滚动体上的离心力和陀螺力矩增大。离心力增大会增加滚珠与滚道间的摩擦,而陀螺力矩增大则会使滚珠与滚道间产生滑动摩擦,使轴承摩擦发热加剧,因而降低轴承的寿命。


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