气缸压力表使用注意事项
1.检测前，先让发动机运行大约10min，或达到正常运行温度。
2.确保蓄电池已充足了电，起动机处于良好状态。并以正常的转速带动发动机。用起动机带动发动机的速度太慢会导致错误的结果。
3.将发动机升温至正常工作温度后，拆去全部火花塞。
4.选用适当的连接管将气缸压力表按在火花塞孔上，气缸，不要用力过猛，以免损坏橡胶套。
5.节气门全开的位置上，气缸供气，用起动机带动曲轴旋转3~4圈。
6.记下表针读数，间隔15S，再次测量取平均值。
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使用不当引起的磨损
润滑油滤清器滤清效果差。若润滑油滤清器工作不正常，润滑油得不到有效的过滤，含有大量硬质颗粒的润滑油必然使气缸套内璧磨损加剧。
空气滤清器滤清效率低。空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。
长时间低温运转。长时间地低温运转，一是造成燃烧不良，积碳从气缸套上部开始蔓延，使气缸套上部产生严重的磨料磨损；二是引起电化学腐蚀。
经常使用劣质润滑油。有的车主为图省事省钱，常在路边小店或向不法油贩购买劣质润滑油使用，结果造成缸套上部强烈腐蚀，其磨损量比正常值大1-2倍。
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气缸表面冷却不均匀
气缸表面不均匀冷却会形成局部热点。局部热点会导致气缸盖或气缸体上小区域的金属产生过度膨胀，这种膨胀会使气缸盖密封垫遭到挤压并损坏。由于气缸垫的损坏导致腐蚀的产生，并***终被烧穿。
如果在还没有找到产生局部热点的原因的时候，顶料气缸，就更换了气缸垫，这将是无济于事的，因为更换的气缸垫***后还是会被烧坏的。局部热点还会导致气缸盖本身产生额外的内应力，其结果使气缸盖出现裂纹。如果工作温度超过了正常的温度，气缸止回阀，局部热点还将产生严重的负mian影响。任何过热情况都会导致气缸体铸铁件产生永jiu性的扭曲变形。
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