传统的高速铁路综合安全防灾系统都是基于各种传感器来进行的，但是随着视频监控及其分析技术的不断发展和进步，基于视频的综合监测系统得到了更多的重视和应用。
2.1综合安全防灾系统总体设计
高速铁路客专综合安全防灾监控系统的运用和管理分为客运专线公司、综合调度中心、基层站段和前端采集设备四级，均配备相应的防灾显示设备、工作站和网络传输设备等。系统可与客运专线的其他信息系统共享基础信息资源，并与其他信息系统进行数据交换。整个系统是一个分布式结构，由客运专线铁路公司安全设备、综合调度中心防灾设备、基层站段防灾设备、现场采集设备四部分组成，系统的总体结构如图1所示。
2.2综合安全防灾系统组成及其功能简析 现场采集设备的工作是从设置在客运专线铁路沿线的视频采集点、各种监测设备/系统采集有关环境状况以及设备工况等安全监控数据;将这些数据按照灾害信息种类、灾害信息程度分别进行初步处理后经网络传输传送至基层站段。运行的列车通过自诊断系统检测到列车上的故障信息，通过区间或站内无线基站传送至车站综合信息系统，并继续通过专用数据通信网传送至综合调度中心的安全监控台汇总、存贮和处理。
产品概述：
采用百万像素1/3"CMOS传感器和高性能多媒体处理器设计开发，双核32位DSP，选用嵌入式Linux操作系统，支持H.264视频编码协议，是一款集视频采集、图像处理、视频传输、视频存储、视频管理功能于一体的高清型网络摄像机。其高集成度、即插即用的设计理念，极大地方便了用户安装、使用和维护。
应用场景：
主要针对图像清晰度要求比较高的室内高端应用场所，如司法、监狱、酒店、商场、超市、办公室、大厅、走廊、楼梯等要求高清监控的室内场所。
主要特性：
·最高分辨率可达1280×720，HD 720P实时图像;
·1/3" 百万像素 CMOS传感器，捕捉运动图像无锯齿;
·支持H.264视频编码，高压缩比，高视频质量;
·2颗大功率红外阵列灯，夜视距离更远;
·多网络协议支持，适应局域网/互联网;
·日夜彩色黑白转换，自动ICR切换，最远红外距离30米;
·内嵌Web Server，支持IE浏览视频、参数配置、升级、用户权限管理;
·最大可支持10个用户同时浏览;
·人性化结构设计，工程安装方便;
·支持onvif协议，支持POE供电。
销售工程师：潘工
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