空压机为什么需要分级压缩？降低作用在活塞杆上的气体力，活塞压缩机上，当压缩比较高而采用单级压缩时，气缸直径较大，就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上，活塞上的气体里就较大。如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧，机械效率提高。当然，多级压缩也不是级数越多越好。因为级数越多，压缩机结构趋于复杂，尺寸、重量和造价都要增加；气体通道增加，气阀及管理的压力损失增加等，静音空压机，所以有时级数越多反而时经济性下降，级数多了运动机件增加，发生故障的机会也会增加。由于摩擦增加，机械效率也将有所降低。
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。转子根据齿的形状是凸还是凹，又分阳阴或公母。依据润滑方式，螺杆压缩机又分为：无油式(干式)和机油润滑式（喷油、喷水）。一般干式螺杆压缩机的单级压力比为1.5-3.5，双级压力比可达8-10，离心空压机，容积流量为3-500m3/min。喷油式压缩机的工作压力由工艺流程确定，单级压力比可达10，排气压力通常小于4.5MPa，但也可高达9MPa，容积流量范围为1-200m3/min。其润滑方式是凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室和轴承注冷却液，在转子之间形成液膜。从动转子因此可直接由主转子带动，无需借助高精密度的同步齿轮；喷入的冷却液增加了气密作用，芜湖空压机，减低了噪音，还能吸收大量的压缩热，因此排气温度不致于过高，转子与机壳之间也不会因热膨胀系数不同而产生磨擦。
涡旋空气压缩机的特点：
一、能耗很低，
1）因为吸气增压效应和没有余隙容积，故涡旋式空气压缩机的容积效率高达98%以上。
2）因为若干个工作腔逐渐压缩，故相邻工作腔的压差非常小，因此露气自然很少。一个压缩过程分几次压缩，热效率高。
3）无吸、排气阀，故进、排气的阻力损失几乎为零。无运动机构的磨擦磨损，机械效率高，这是涡旋式压缩机比其它空气压缩机大大节能的主要原因。例如：（1台20HP15KW）的涡旋式空压机一年工作6000小时，节省电费可达18000元。
二、维护费用很低，主机零件少，易损件更少，涡旋空压机，大幅度减少了零件更换可能性。同时更换零配件周期长，使用方便，维护工作量少，维护费用低。
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