




充电桩设计中的相关问题
电能质量
衡量电能质量的四个指标分别是:电压偏差、频率偏差、谐波、功率因数。充电设施向公共电网所注入的谐波电流和引起公共连接点电压的正弦畸变率,应符合现行国标《电能质量公共电网谐波》GB/T14549的相关规定,电动汽车充电桩的充电过程为非线性的负荷变化过程。
1.低压配电系统中考虑设置有源滤波装置,小区装充电桩,功率因数补充电容器组配置电抗器,或在电气设计时,在带充电桩负荷较多的变电所内预留有源滤波柜的机位,保证后续有可治理实施的措施即可;
2.专用变压器接线组别为D,yn11,充电桩充电怎么收费,且负载率不高于70%;
3.单相交流充电桩负荷均衡分配到三相使负荷尽量保持平衡。
直流充电桩充电模块输出端能否仅使用一个熔断器?能不能仅使用一个直流接触器?
输出仅仅使用一个熔断器是不影响保护功能的,其中单枪的充电桩理论上是可以使用一个直流接触器的,合肥充电桩,但是充电桩内部电磁组的电压和模块电压检测回路要隔离(不能共负极),避免出现电池接反导致短路的发生。但是在双枪1模式下负极不断开就会发生一把枪充电另一把负极带电。并且两路的正负极直流接触器能够避免主触点黏连的发生,所以建议大家尽量在正负极上各自安装一个较好。
充电桩充电方式
恒压充电法
充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值,随着蓄电池端电压的逐渐升高,电流逐渐减少。与恒流充电法相比,其充电过程更接近于***1佳充电曲线。用恒定电压快速充电,由于充电初期蓄电池电动势较低,充电电流很大,随着充电的进行,电流将逐渐减少,因此,汽车充电桩的价格,只需简易控制系统。
交流充电桩:
交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。
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